В истории Бакинского отделения Петроградской Офицерской Школы Морской Авиации ОВФ, а впоследствии Бакинской Офицерской Школы Морской Авиации ( БОШМА ), можно выделить несколько периодов.
Данный цикл статей (Часть 1 - Часть 6, а также Часть 7 - "ВЕРСИЯ") рассказывают только о Первом периоде работы Школы :
22 ноября 1915 года в Баку в Торжественной обстановке было открыто Бакинское отделение Офицерской Школы Морской Авиации О.В.Ф.
Первый период работы Школы охватывает время с 22 ноября 1915 года по 28 апреля 1916 года.
Итогом учёбы в Школе за этот период является выпуск Первых Морских Летчиков.
30 апреля 1916 года в “Кратком очерке возникновения, организации и деятельности Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации О.В.Ф.“ Первый Начальник Бакинского Отделения ОШМА капитан 1-го ранга Янович А.А. писал:
“По день окончания полетов и занятий ( 27. 04. 1916 г. ) Школа окончательно выпустила 20 морских летчиков офицеров и 1 нижнего чина.”
В нашей Таблице приводятся данные на 19-ть морских летчиков-офицеров и одного нижнего чина:
№ | Первые Выпускники Бакинского Отделения ОШМА ОВФ за период 22.11.1915г. – 28.04.1916г. | Дата зачисления в Бакинскую Школу | Дата присвоения звания “МОРСКОЙ ЛЕТЧИК” |
---|---|---|---|
Офицеры | |||
1. | Прапорщик по морской части Андрей Быков | ? -? -1915 | 5 января 1916 года |
2. | Подпоручик Николай Алферьев | 24-08-1915 | 10 января 1916 года |
3. | Прапорщик Алексей Извеков | 24-08-1915 | 10 января 1916 года |
4. | Прапорщик Григорий Шитаков | 24-08-1915 | 10 января 1916 года |
5. | Мичман Сергей Петров | ? -? -1915 | 11 января 1916 года |
6. | Мичман Петр Величковский | 14-09-1915 | 11 января 1916 года |
7. | Подпоручик Александр Трофимов | 14-12-1915 | 15 января 1916 года |
8. | Прапорщик Василий Иванилов | 14-12-1915 | 22 января 1916 года |
9. | Подпоручик Николай Румянцев | 31-12-1915 | 23 января 1916 года |
10. | Прапорщик Владислав Мисинский | 14-12-1915 | 28 января 1916 года |
11. | Подпоручик Михаил Телепнев | 12-12-1915 | 28 января 1916 года |
12. | Мичман Арсений Гa(о)рковенко | 10-11-1915 | 30 января 1916 года |
13. | Штабс-капитан Евгений Энгельс | 14-12-1915 | 8 февраля 1916 года |
14. | Мичман Игорь Зайцевский | 12-11-1915 | 17 марта 1916 года |
15. | Мичман Лев Ковалевский | 11-11-1915 | 17 марта 1916 года |
16. | Мичман Михаил Сафонов | 13-11-1915 | 20 марта 1916 года |
17. | Прапорщик Всеволод Яковлев | 05-11-1915 | 24 марта 1916 года |
18. | Мичман Геннадий Карцов | 12-11-1915 | 5 апреля 1916 года |
19. | Мичман Борис Щепотьев | 12-11-1915 | 6 апреля 1916 года |
20. | ??? | ??? | ??? |
Нижние Чины | |||
21. | Авиационный Унтер-офицер 1-й ст. Аполлинарий Томашевский | ? -? -1915 | 7 января 1916 года |
К сожалению, пока не удается найти архивно-подтвержденных данных на 20-го офицера, получившего звание “Морской Летчик” в первый период работы Бакинской Школы.
Но у меня появилась ВЕРСИЯ, которая основывается на известных фактах и документах.
Как мне думается, эта ВЕРСИЯ заслуживает внимания и имеет право на жизнь.
Я считаю, что 20-ым офицером, получившим звание “Морской Летчик” в Бакинской Школе в Первый пeриод её деятельности, является лейтенант Ковалевский 3-й Павел Павлович.
Почему?
Приведу факты и документы, говорящие ЗА эту версию:
1) Место и время действия - Баку, 1916 год.
В это время Павел Ковалевский временно исполнял обязанности командира судна “Красноводск” КВФ.
2) Ковалевский имел солидное военно-морское образование, штурманский офицер.
3) Судя по его наградам, очевидно, принимал участие в боевых действиях ПМВ.
4) Числился в Каспийской отдельной флотской роте.
Начальник Бакинской Школы МА Янович А.А. с 12.11.1915 г. (т.е. с момента возвращения на службу) также числился в Каспийской отдельной флотской роте.
5) Ковалевский подчинялся по службе контр-адмиралу Клюпфелю, Старшему морскому начальнику на Каспийском театре с подчинением Каспийской флотилии , который был весьма расположен к Школе. Так что, получить разрешение непосредственного начальника на обучение полетам в Школе не представлялось затруднительным.
6) Член Особой Комиссии Школы на звание “Прапорщик по авиационной части”, которая назначалась Приказом контр-адмирала Клюпфеля.
Уверен, что контр-адмирал Клюпфель включил Ковалевского в эту комиссию не “за красивые глазки”, а по более веским причинам.
7) Время присвоения звания “Морской Летчик” совпадает со временем работы Бакинской Школы МА...
“Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морского летчика лейтенанта Павла Ковалевского 3-го, с 30-го апреля сего года.”
Что имеем ПРОТИВ ?
1) Нет в списках Личного состава Школы.
Объяснение: По службе - ВИO командующего судна “Красноводск” - Ковалевский и не имел права быть зачисленным в Школу, но находясь рядом с Бакинской Школой, он мог пройти курс обучения полетам “без отрыва от производства”.
Итак, будем cчитать, что лейтенант Павел Ковалевский является Выпускником Бакинского отделения ОШМА Первого периода.
Кто же Вы - Ковалевский 3-й Павел Павлович?
Павел Ковалевский родился 19 июня 1888 года в Кисловодске.
Воспитанник Морского Корпуса. В службе находился с 1906 года.
05051909 г окончил Морской Корпус 48-м по успеваемости в выпуске (364,71 баллов).
“Приказом по морскому ведомству по № 190 (120) от 06.05.1909 года Ковалевский Павел Павлович был произведен в корабельные гардемарины.”
18 апреля 1910 года произведен по экзамену в мичманы и выпущен в Балтийский флот.
Ковалевский был прикомандирован к Гвардейскому Экипажу с 06.09.1912 г. по 29.04.1913 г. для испытания по службе, но 29.04.1913 г. переведен в Баку в Каспийскую отдельную флотскую роту.
6 декабря 1913 года произведен в лейтенанты флота.
На февраль 1916 года он был Bременным Командующим портовым судном “Красноводск” Каспийской флотилии.
В 1916 году окончил обучение в Штурманском классе с присвоением звания “Штурманский офицер 2- го разряда”.
Приказом Морского Министра от 17 мая 1916 года лейтенант Павел Ковалевский 3-й был утвержден в звании Морской Летчик с 30-го апреля 1916 года.
В 1916 году переведен в 1-й Балтийский флотский экипаж и назначен в дивизион истребительной авиации Балтийского флота.
Приказ по флоту и Морскому ведомству № 600 от 5-го сентября 1917 года:
“Назначается: лейтенант Ковалевский 3-й – начальником 1-го воздушного дивизиона воздушной бригады особого назначения, с 1-го июля сего года.
Подписал: Морской Министр, контр-адмирал Вердеревский.”
После революции лейтенант Ковалевский находился в белых войсках Северного фронта.
Из Приказа № 33 по отделу Торговли и Промышленности от 27 августа 1918 г.:
“Согласно постановлению ВУ СО о ликвидации Бюро водолазной-спасательной организации Архангельского порта и правления этой организации, отчисляются от должностей:
..., Товарищ Председателя Правления лейтенант П.П. Ковалевский,…, с 26 августа 1918 г.
Для ликвидации означенной организации и передачи ее дел в ведение Управления Картами и торговым мореплаванием, назначаю комиссию в составе:…, П.П. Ковалевского, …
Управляющий Отделом Торговли и Промышленности, член ВУ СО Я.T. Дедусенко.”
Приказ № 121 от 1 сентября 1918 г.
“ Назначается: лейтенант Павел Ковалевский - Начальником дивизиона катеров-истребителей, с окладом содержания Начальника отряда судов 3-го ранга.”
В “Списке офицеров, медицинских и классных чинов, состоящих на действительной службе во Флотилии Северного Ледовитого океана на 1 сентября 1918 г.”, объявленном в Приказе по флотилии № 173 от 10 сентября 1918 г., значится лейтенант Ковалевский Павел.
С 27.11.1918 года Павел Ковалевский в чине старшего лейтенанта служил в авиации Славяно-Британского легиона.
В мае 1919 года вновь назначен Начальником дивизиона катеров-истребителей в Архангельске.
После падения Северного фронта в 1920 году Ковалевский был эвакуирован в Турцию.
К лету 1921 года он находился в Константинополе.
На 1 января 1922 года являлся членом Союза морских офицеров в Константинополе.
Позже Ковалевский отправился с семьей (жена Ольга Федоровна (Блок), дети: 1911 и 1913 г.р.) в эмиграцию в Бельгийское Конго.
Для службы в Бельгийском Конго, кроме официальных бумаг, требовалось достаточное знание французского языка, хорошее здоровье, определенный возраст (до 40 лет) и приезд в Брюссель за свой счет.
Ковалевский соответствовал всем этим требованиям, т.к. свободно владел английским, французским, немецким языками; в возрасте 36-37 лет был здоров и имел официальный статус эмигранта.
В 1925 году Ковалевский прибыл в Бельгийское Конго и был принят на работу заведующим технической конторой на постройке железной дороги Benguela от Верхней Касаи в самой большой провинции Б.Конго - Катанга, где и проработал до конца 1928 года.
В начале 1929 года морской летчик, старший лейтенант Ковалевский 3-й Павел Павлович умер в Катанге (Бельгийское Конго).
Награды:
Источники:
© Copyright: Сибор Филс, 2011
Свидетельство о публикации № 21109190151
Все материалы сайта "НАШ БАКУ" охраняются авторским правом.
При использовании любых сведений, документов и фотоматериалов ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА !
--Sibor 15:06, 22 сентября 2011 (CEST)