Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 60: | Строка 60: | ||
Если не случались падения и аварии, то от первого самостоятельного полёта до полетного экзамена проходило в среднем 12- 15 дней. | Если не случались падения и аварии, то от первого самостоятельного полёта до полетного экзамена проходило в среднем 12- 15 дней. | ||
− | Согласно | + | Согласно Приказу НШ № 116 от 16 января 1916 г. подпоручик Румянцев летает самостоятельно, готовясь к сдаче экзамена - «испытание в полёте» - на звание морского летчика. |
Подпоручик Румянцев успешно сдал все экзамены на звание морского летчика и получил соответствующее Удостоверение. | Подпоручик Румянцев успешно сдал все экзамены на звание морского летчика и получил соответствующее Удостоверение. | ||
Строка 70: | Строка 70: | ||
:« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: штабс-капитана гвардейской артиллерии Евгения Энгельса, с 8-го февраля сего года; '''подпоручиков:''' 302-го пехотного Суражского полка, Николая Алферьева, с 10-го января сего года; 212-го пехотного запасного батальона, Александра Трофимова, с 15-го января сего года; '''176-го пехотного запасного батальона, Николая Румянцева, с 23-го января сего года;''' 3-го пехотного запасного батальона, Михаила Телепнева, с 28-го января сего года; прапорщиков: V-го корпусного авиационного отряда, Григория Шитакова, с 10-го января сего года; инженерных войск: Василия Иванилова, с 22-го января сего года, и Владислава Мисинского, с 28-го января сего года; 2-го пехотного запасного батальона, Алексея Извекова, с 10-го января сего года, и лейб-гвардии Преображенского полка, Всеволода Яковлева, с 24-го марта сего года.» | :« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: штабс-капитана гвардейской артиллерии Евгения Энгельса, с 8-го февраля сего года; '''подпоручиков:''' 302-го пехотного Суражского полка, Николая Алферьева, с 10-го января сего года; 212-го пехотного запасного батальона, Александра Трофимова, с 15-го января сего года; '''176-го пехотного запасного батальона, Николая Румянцева, с 23-го января сего года;''' 3-го пехотного запасного батальона, Михаила Телепнева, с 28-го января сего года; прапорщиков: V-го корпусного авиационного отряда, Григория Шитакова, с 10-го января сего года; инженерных войск: Василия Иванилова, с 22-го января сего года, и Владислава Мисинского, с 28-го января сего года; 2-го пехотного запасного батальона, Алексея Извекова, с 10-го января сего года, и лейб-гвардии Преображенского полка, Всеволода Яковлева, с 24-го марта сего года.» | ||
− | Согласно | + | Согласно Приказу НШ о полётах № 288 от 12 февраля 1916 года подпоручик Румянцев включен в 5-ю группу, которая находилась в ведении и под наблюдением Военно-Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова. |
'''Приказ № 288 от 12 февраля 1916 года:''' | '''Приказ № 288 от 12 февраля 1916 года:''' | ||
Строка 99: | Строка 99: | ||
Флотилия входила в состав ВСЮР, командовали флотилией капитан первого ранга (позже - контр-адмирал) А. И. Сергеев, затем капитан первого ранга Б. М. Бушен. | Флотилия входила в состав ВСЮР, командовали флотилией капитан первого ранга (позже - контр-адмирал) А. И. Сергеев, затем капитан первого ранга Б. М. Бушен. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
'''''Список Начальников отрядов и командиров судов Каспийской флотилии''.''' | '''''Список Начальников отрядов и командиров судов Каспийской флотилии''.''' | ||
Строка 130: | Строка 124: | ||
<br>Подпоручик Дземиткевич | <br>Подпоручик Дземиткевич | ||
<br>Подпоручик Геевский-Робитов | <br>Подпоручик Геевский-Робитов | ||
− | <br>Летчик-наблюдатель подпоручик Шапошников...” | + | <br>Летчик-наблюдатель подпоручик Шапошников...” |
+ | |||
+ | Каспийская флотилия вела активные боевые действия против «красных»: сражалась с кораблями Волжско-Каспийской флотилии РККФ в районе дельты реки Волга, вокруг Астрахани поставлиа минное заграждение из двухсот мин, обеспечив тем самым морскую блокаду города, оказывала существенную поддержку войскам «белых» на приморском фланге. | ||
+ | |||
+ | В связи с успешным наступлением Красной армии, захватившей основные пункты базирования Каспийской флотилии в Гурьеве и Красноводске, вынуждена была в апреле 1920 года перебазироваться в Баку, а из Баку в находившийся под контролем союзной Великобритании иранский порт Энзели. | ||
+ | |||
+ | В Энзели флотилия была фактически интернирована англичанами. 17-18 мая 1920 года после успешной для красных Энзелийской операции 23 корабля флотилии и 4 гидросамолёта были отбиты у англичан, возвращены в Советскую Россию и включены в состав РККФ. <ref>[http://reibert.info/forum/archive/index.php?t-116729.html]</ref> | ||
В эмиграции проживал во Франции. Женат. <br>В 1928 году член Военно-морского исторического кружка в Париже. В 30-х годах выступал с докладами в Научно-историческом авиационном отделе. <br>Член Союза русских лётчиков и Морского собрания (с 1932). <br>Последние годы жил в Русском доме в пригороде Парижа Ганьи (Gagny). <br>Умер 13 января 1969 года там же и похоронен на Русском кладбище Сент-Женевьев де Буа (Ste Genevieve des Bois). <br>Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Общества офицеров Императорского Флота (ОИФ) в Америке (№ 119 за 1969 год). | В эмиграции проживал во Франции. Женат. <br>В 1928 году член Военно-морского исторического кружка в Париже. В 30-х годах выступал с докладами в Научно-историческом авиационном отделе. <br>Член Союза русских лётчиков и Морского собрания (с 1932). <br>Последние годы жил в Русском доме в пригороде Парижа Ганьи (Gagny). <br>Умер 13 января 1969 года там же и похоронен на Русском кладбище Сент-Женевьев де Буа (Ste Genevieve des Bois). <br>Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Общества офицеров Императорского Флота (ОИФ) в Америке (№ 119 за 1969 год). | ||
Строка 143: | Строка 143: | ||
<references/> | <references/> | ||
+ | |||
+ | '''Все материалы сайта "НАШ БАКУ" охраняются авторским правом.''' | ||
+ | '''<br>При использовании любых сведений, документов и фотоматериалов ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА !''' | ||
Николай родился в 1893 г. в семье потомственных дворян.
В эмигранской печати его именуют граф Румянцев (?).
В 1914 г. окончил Морское инженерное училище императора Николая I в Кронштадте.
Выпущен из Павловского военного училища прапорщиком в 1915 году. [1]
На 1915 год Румянцев — прапорщик 176-го пехотного запасного батальона.
В 1915 г. командирован Военным ведомством "на обучение полетам" в Гатчинскую военную авиационную Школу(ГВАШ).
7 августа 1915 года из Отдела по устройству и службе войск при Главном Управлении Генеральнрго Штаба в МГШ пришло письмо (на официальном бланке) о том, что Великий Князь Александр Михайлович распорядился отправить из Гатчинской Военной Авиационной Школы в Петроградскую Гидроавиационную Школу 9-ть лётчиков, обученных полётам на «Фармане-16», для освоения гидропланов.
Среди них был и Николай Румянцев.
« Личный состав Школы на 01. 10. 1915 г. :
прапорщик Румянцев зачислен курсантом Петроградской Офицерской Школы Морской Авиации (ПОШМА) с 24. 08. 1915 г.»
Для допуска к самостоятельным полетам в ПОШМА военные летчики - выпускники Гатчинской военной авиационной Школы представляли Копию Приказа по ГВАШ о сдаче экзамена на военного лётчика.
« Копия приказа по Военной авиационной школе от 22- го октября 1915 года за № 360
гор. Гатчина.
Военные летчики :
1. Струдзиловский
2. Подпоручик Артамонов
3. --||-- Осипов
4. --||-- Турундаевский
5. --||-- Воронцов
6. --||-- Алферьев
7. --||-- Кутлаенко
8. --||-- Трофимов
9. Прапорщик Извеков
10. --||-- Терепнев
11. --||-- Миккоев
12. --||-- Румянцев
13. --||-- Климентьев
14. --||-- Гильшер
Подписали Военный лётчик Капитан Гончаров и Адъютант Школы поручик Кнох.»
После окончания ГВАШ Николай Румянцев произведен в подпоручики.
В сентябре 1915 года Морской Генеральный штаб и ОВФ решили перевести ПОШМА в один из незамерзающих портов России, т.к. погодные условия зимней Балтики и близость ТВДБМ создавали сезонность в работе Школы и мешали планомерной летной подготовке курсантов.
Всем необходимым требованиям МГШ отвечал порт Баку.
22 ноября 1915 г. состоялось освящение и торжественное открытие Бакинского отделения ПОШМА.
23-го ноября Школа приступила к работе – полеты, теоретические и практические занятия, несение службы и т.д.
Подпоручик Румянцев прибыл в Баку и зачислен в списки Переменного состава Школы 14 декабря 1915 года.
Допущен к самостоятельным полетам на гидроаппаратах М-5 в первой группе курсантов.
Если не случались падения и аварии, то от первого самостоятельного полёта до полетного экзамена проходило в среднем 12- 15 дней.
Согласно Приказу НШ № 116 от 16 января 1916 г. подпоручик Румянцев летает самостоятельно, готовясь к сдаче экзамена - «испытание в полёте» - на звание морского летчика.
Подпоручик Румянцев успешно сдал все экзамены на звание морского летчика и получил соответствующее Удостоверение.
“Согласно Постановления Учебного Совета от 23 сего января за № 16 военный летчик подпоручик Румянцев, как успешно выполнивший все условия экзаменационного полёта и сдавший испытания на Морского лётчика, признан достойным этого звания, в чём и постановлено выдать ему соответствующее Удостоверение.”
Циркуляр Главного Морского Штаба № 180 от 5-го мая 1916 года.
Согласно Приказу НШ о полётах № 288 от 12 февраля 1916 года подпоручик Румянцев включен в 5-ю группу, которая находилась в ведении и под наблюдением Военно-Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова.
Приказ № 288 от 12 февраля 1916 года:
“ V- я группа:
Закончившие обучение и оставленные для тренировки:
Штабс- Капитан Энгельс
Подпоручик Румянцев
-- ll -- Телепнев
Прапорщик Иванилов
-- ll -- Мисинский
Примечание: Приведённая выше V- я группа состоит в ведении и под наблюдением Военно- Морского лётчика прапорщика по морской части Быкова.»
После убытия в распоряжение ОВФ назначен летчиком Воздушного района Службы связи Балтийского моря.
« К июню 1916 года прибыл новый контингент летчиков из Школы Морской авиации в Баку. Среди прибывших были: Алферьев, Изверков ( Извеков - S. ), Иванилов, Микоев, Миссинский, Понятов, Румянцев и Шитаков. «Орлица» несла службу главным образом в Куйвасте, по охране судов..." [2]
С декабря 1916 года подпоручик Румянцев служил лётчиком 2-го дивизиона Воздушной дивизии Балтийского моря.
" 18 мая 1917 г. летчики Балтийского флота мичманы Р. Н. Кроун и Н. В. Румянцев на двух гидросамолетах провели воздушный бой с двумя немецкими истребителями "Фоккер".
Вследствие ранения Румянцев вынужден был приводниться.
Заметив это, мичман Кроун произвёл посадку рядом с самолетом Румянцева, поднял его и механика под обстрелом кружившихся над ним "Фоккеров", и доставил их на берег." [3]
После октябрьского переворота - в Добровольческой армии и ВСЮР.
В декабре 1918 года был прикомандирован к авиапарку армии, затем исполнял обязанности командира Донского самолётного отряда.
Произведен в поручики по Адмиралтейству.
« Весной 1919 года была сформирована Каспийская флотилия, имевшая к началу 1920 года в своём составе 9 вспомогательных крейсеров, 7 канонерских лодок и военно-морскую авиацию, включавшую 10 гидросамолётов на двух авиатранспортах, а также ряд вспомогательных судов.
Флотилия входила в состав ВСЮР, командовали флотилией капитан первого ранга (позже - контр-адмирал) А. И. Сергеев, затем капитан первого ранга Б. М. Бушен.
Список Начальников отрядов и командиров судов Каспийской флотилии.
А. ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ
Транспорт-матка “Волга”: лейтенант Шепелев Владимир Николаевич
Транспорт-матка “Эдиссон”: прапорщик Страйков
Гидрогруппа № 1 (морской) : штаб-ротмистр Надеждин
Гидро № 1 - Гидро № 6
Гидрогруппа № 2 (Донской): поручик Румянцев
Гидро № 7 - Гидро № 9
Морские летчики 2-го отряда Донского гидро-авиационного дивизиона:
Подпоручик Плахотниченко
Подпоручик Шаранов
Подпоручик Овечкин
Летчик-наблюдатель подпоручик Нейман
Гидрогруппа № 3 (Каспийский): поручик Головинский
Гидро № 10 - Гидро № 12
Морские летчики 3-го Каспийского морского воздушного отряда:
Поручик Долгополов
Подпоручик Базенков
Подпоручик Боровиков
Подпоручик Бильченко
Подпоручик Дземиткевич
Подпоручик Геевский-Робитов
Летчик-наблюдатель подпоручик Шапошников...”
Каспийская флотилия вела активные боевые действия против «красных»: сражалась с кораблями Волжско-Каспийской флотилии РККФ в районе дельты реки Волга, вокруг Астрахани поставлиа минное заграждение из двухсот мин, обеспечив тем самым морскую блокаду города, оказывала существенную поддержку войскам «белых» на приморском фланге.
В связи с успешным наступлением Красной армии, захватившей основные пункты базирования Каспийской флотилии в Гурьеве и Красноводске, вынуждена была в апреле 1920 года перебазироваться в Баку, а из Баку в находившийся под контролем союзной Великобритании иранский порт Энзели.
В Энзели флотилия была фактически интернирована англичанами. 17-18 мая 1920 года после успешной для красных Энзелийской операции 23 корабля флотилии и 4 гидросамолёта были отбиты у англичан, возвращены в Советскую Россию и включены в состав РККФ. [4]
В эмиграции проживал во Франции. Женат.
В 1928 году член Военно-морского исторического кружка в Париже. В 30-х годах выступал с докладами в Научно-историческом авиационном отделе.
Член Союза русских лётчиков и Морского собрания (с 1932).
Последние годы жил в Русском доме в пригороде Парижа Ганьи (Gagny).
Умер 13 января 1969 года там же и похоронен на Русском кладбище Сент-Женевьев де Буа (Ste Genevieve des Bois).
Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Общества офицеров Императорского Флота (ОИФ) в Америке (№ 119 за 1969 год).
Некрологи:
Примечания:
Все материалы сайта "НАШ БАКУ" охраняются авторским правом.
При использовании любых сведений, документов и фотоматериалов ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА !
--Sibor 05:20, 9 июня 2012 (CEST)