Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 35: | Строка 35: | ||
Ответственным был назначен мичман Петров, который 12 ноября 1915 года доложил старшему лейтенанту Тучкову А.А. о благополучном прибытии эшелона на станцию Баладжары. | Ответственным был назначен мичман Петров, который 12 ноября 1915 года доложил старшему лейтенанту Тучкову А.А. о благополучном прибытии эшелона на станцию Баладжары. | ||
− | <center><gallery widths=" | + | <center><gallery widths="221" heights="200"> |
Файл:Baku)Петр)mail.google.jpg | Файл:Baku)Петр)mail.google.jpg | ||
Файл:Baku)Петр1)mail.google_.jpg | Файл:Baku)Петр1)mail.google_.jpg | ||
− | Файл:Baku)Петр2)38)mail.google.jpg </gallery></center> | + | Файл:Baku)Петр2)38)mail.google.jpg |
+ | </gallery></center> | ||
«Все оборудование Школы было закончено к 22 ноября 1915 года, когда и было произведено торжественное освящение Школы.» <ref>Из Отчета Начальника Бакинского отделения ОШМА О.В.Ф. капитана 1-го ранга Яновича А.А. от 30 апреля 1916 года.</ref> | «Все оборудование Школы было закончено к 22 ноября 1915 года, когда и было произведено торжественное освящение Школы.» <ref>Из Отчета Начальника Бакинского отделения ОШМА О.В.Ф. капитана 1-го ранга Яновича А.А. от 30 апреля 1916 года.</ref> | ||
Строка 48: | Строка 49: | ||
*2) “испытания в полёте” . | *2) “испытания в полёте” . | ||
− | В экзаменационном листе по сдачe теоретических и практических экзаменов указано, что мичман Петров сдал испытания на отлично. | + | В экзаменационном листе по сдачe теоретических и практических экзаменов указано, что мичман Петров сдал испытания на отлично. |
− | + | ||
− | В сводкe полётов Школы за первые десять дней января 1916 года есть запись о том, что мичман Петров на аппарате Ф.Б.А. успешно выполнил “испытания в полёте” . <ref>Летающая учебная лодка Ф.Б.А (F.B.A) - французский самолет выпуска 1914 года.</ref> | + | В сводкe полётов Школы за первые десять дней января 1916 года есть запись о том, что мичман Петров на аппарате Ф.Б.А. успешно выполнил “испытания в полёте”. <ref>Летающая учебная лодка Ф.Б.А (F.B.A) - французский самолет выпуска 1914 года.</ref> (Фото № 1.) |
'''Приказ Начальника Бакинского отделения Офицерской Школы Морской авиации ОВФ от 11-го января 1916 года, № 72:''' <br>« Согласно Постановления Учебного Совета от 11 сего января за №7 Мичман Петров, как успешно выполнивший все условия экзаменационного полёта и сдавший испытания на Морского лётчика, признан достойным этого звания, в чём и постановлено выдать ему соответствующее Удостоверение.» | '''Приказ Начальника Бакинского отделения Офицерской Школы Морской авиации ОВФ от 11-го января 1916 года, № 72:''' <br>« Согласно Постановления Учебного Совета от 11 сего января за №7 Мичман Петров, как успешно выполнивший все условия экзаменационного полёта и сдавший испытания на Морского лётчика, признан достойным этого звания, в чём и постановлено выдать ему соответствующее Удостоверение.» | ||
:'''Циркуляр Главного Морского Штаба: № 43, 30-го января 1916 года:''' <br>« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: мичманов: '''Сергея Петрова''' и Петра Величковского, с 11-го сего января.» | :'''Циркуляр Главного Морского Штаба: № 43, 30-го января 1916 года:''' <br>« Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: мичманов: '''Сергея Петрова''' и Петра Величковского, с 11-го сего января.» | ||
− | + | ||
− | Военно-морской летчик, мичман Петров был оставлен в Школе на должности Руководителя(инструктора) и ему было положено жалование в 250 рублей. | + | Военно-морской летчик, мичман Петров был оставлен в Школе на должности Руководителя(инструктора) и ему было положено жалование в 250 рублей. (Фото № 2.) |
Согласно Приказу по Школе № 288 от 12 февраля 1916 года курсанты были распределены по группам следующим образом: | Согласно Приказу по Школе № 288 от 12 февраля 1916 года курсанты были распределены по группам следующим образом: | ||
Строка 68: | Строка 69: | ||
III-я группа <br>Руководитель Прапорщик Быков <br>….................................................................'''"''' | III-я группа <br>Руководитель Прапорщик Быков <br>….................................................................'''"''' | ||
− | + | <center><gallery widths="221" heights="200"> | |
− | Мичман Петров исполнял должность Руководителя (инструктора) в Школе с 11.01.1916 г. <br>и до отъезда в распоряжение командования воздушным флотом (по разным источникам: 22 февраля или 22 марта 1916 года ). | + | Файл:Petrov) 09-01-1916.jpg|Фото № 1. |
+ | Image:Baku)16янв1916)mail.google.jpg|Фото № 2. | ||
+ | Image:Baku)Петр)1 мар)385)mail.google.jpg|Фото № 3. | ||
+ | </gallery></center> | ||
+ | |||
+ | Мичман Петров исполнял должность Руководителя (инструктора) в Школе с 11.01.1916 г. <br>и до отъезда в распоряжение командования воздушным флотом (по разным источникам: 22 февраля или 22 марта 1916 года). | ||
− | Дата убытия - 22 февраля 1916 года - мичмана Петрова из Школы в распоряжение О.В.Ф. выглядит предпочтительнее, т.к. в списке Руководителей на 1 марта 1916 года его фамилии уже нет. | + | Дата убытия - 22 февраля 1916 года - мичмана Петрова из Школы в распоряжение О.В.Ф. выглядит предпочтительнее, т.к. в списке Руководителей на 1 марта 1916 года его фамилии уже нет. (Фото № 3.) |
Ближе к окончанию первого периода работы Школы в Баку Начальник Воздухоплавательного Отделения Морского Генерального Штаба (ВО МГШ), старший лейтенант Тучков A.A. запросил начальника Школы капитана 1-го ранга Яновича А.А. о списке особо отличившихся работников, выпускников и учеников Школы. | Ближе к окончанию первого периода работы Школы в Баку Начальник Воздухоплавательного Отделения Морского Генерального Штаба (ВО МГШ), старший лейтенант Тучков A.A. запросил начальника Школы капитана 1-го ранга Яновича А.А. о списке особо отличившихся работников, выпускников и учеников Школы. | ||
Строка 81: | Строка 87: | ||
Военно-морской лётчик мичман Петров - Руководитель с 11.01.1916 г. и до отъезда в Ревель 21.02.1916 г. | Военно-морской лётчик мичман Петров - Руководитель с 11.01.1916 г. и до отъезда в Ревель 21.02.1916 г. | ||
− | [[Image:Baku)Петр)Capture.JPG| left| | + | [[Image:Baku)Петр)Capture.JPG| left|100px]] |
Петров был направлен по службе в воздушную дивизию Балтийского моря - морской летчик 1-го судового отряда Авиационного отдела службы связи Балтийского моря. | Петров был направлен по службе в воздушную дивизию Балтийского моря - морской летчик 1-го судового отряда Авиационного отдела службы связи Балтийского моря. | ||
− | " В 1916 году личный состав авиации Балтийского моря пополнился следующими летчиками. Прибыли: лейт. В. В. Дитерихс, мичманы Б. П. (?) Берг, А. Н. Гарковенко, братья Олег и Игорь Зайцевские, мичманы Петров, А. И. Макаревич, прапорщик из студентов Политехникума Антоненко, волонтер студент Матвеев и др." | + | " В 1916 году личный состав авиации Балтийского моря пополнился следующими летчиками. Прибыли: лейт. В.В. Дитерихс, мичманы Б.П. (?) Берг, А.Н. Гарковенко, братья Олег и Игорь Зайцевские, мичманы Петров, А.И. Макаревич, прапорщик из студентов Политехникума Антоненко, волонтер студент Матвеев и др." |
10 апреля 1916 года командир летающей лодки ЩС-13 Петров С.А. произведен в лейтенанты. | 10 апреля 1916 года командир летающей лодки ЩС-13 Петров С.А. произведен в лейтенанты. | ||
Строка 120: | Строка 126: | ||
За свой подвиг Высочайшим Приказом по Морскому ведомству № 840 от 28.11.1916 г. награжден Орденом Св. Георгия 4-й степени «за то, что 21-го июня 1916 г. атаковал неприятельский гидроплан и вынудил его быстро спланировать на наше расположение, причем аппарат при посадке разбился, а летчики взяты в плен». | За свой подвиг Высочайшим Приказом по Морскому ведомству № 840 от 28.11.1916 г. награжден Орденом Св. Георгия 4-й степени «за то, что 21-го июня 1916 г. атаковал неприятельский гидроплан и вынудил его быстро спланировать на наше расположение, причем аппарат при посадке разбился, а летчики взяты в плен». | ||
+ | '''Награды:''' | ||
+ | |||
+ | Oрдена: | ||
+ | *Св. Станислава 3-й степени с мечами и бантом (16.02.1915); | ||
+ | *Св. Анны 3-й степени (11.01.1916); | ||
+ | *Св. Георгия 4-й степени (28.11.1916). | ||
+ | |||
+ | Православный, на 1916 г. холост. | ||
+ | |||
+ | Знал французский, итальянский, немецкий и татарский языки. | ||
+ | |||
28 июля 1917 года произведен в старшие лейтенанты (старшинство в чине 10.04.1917). | 28 июля 1917 года произведен в старшие лейтенанты (старшинство в чине 10.04.1917). | ||
Строка 125: | Строка 142: | ||
В конце 1917 года старший лейтенант Петров С.А. возвратился в Баку с назначением на должность начальника БОШМА. | В конце 1917 года старший лейтенант Петров С.А. возвратился в Баку с назначением на должность начальника БОШМА. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
<center>'''Многие печатные и электронные источники указывают, что <br>лейтенант Петров С.А. "убит в 1917 году в Баку."'''<ref>[http://tsushima3.borda.ru/?1-8-0-00000005-000-10001-0]</ref><ref>[http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1040.5;wap2]</ref><ref>[http://bogdanclub.ru/showthread.php?t=6458]</ref><ref>[http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1201024387/160]</ref></center> | <center>'''Многие печатные и электронные источники указывают, что <br>лейтенант Петров С.А. "убит в 1917 году в Баку."'''<ref>[http://tsushima3.borda.ru/?1-8-0-00000005-000-10001-0]</ref><ref>[http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1040.5;wap2]</ref><ref>[http://bogdanclub.ru/showthread.php?t=6458]</ref><ref>[http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1201024387/160]</ref></center> | ||
Строка 135: | Строка 148: | ||
<br>[[Лишин Н.Н. "На Каспийском море. Год белой борьбы". Издание "Морского журнала. Прага.1938|Лишин Н.Н.]] писал в своей книге «На Каспийском море»: | <br>[[Лишин Н.Н. "На Каспийском море. Год белой борьбы". Издание "Морского журнала. Прага.1938|Лишин Н.Н.]] писал в своей книге «На Каспийском море»: | ||
:«Бакинская Школа Морской Авиации приютила меня у себя в конце 1917 года. <br>Начало 1918-го года ознаменовалось на берегах Каспия довольно внезапным изменением дотоле мирной обстановки. Море крови и огня захлестнуло солнечное Баку. <br>Стал ощущаться недостаток в моторах, и меня послали за ними в Севастополь...<br>Возвращение в Баку было долгим... <br>Из Тифлиса пришлось ехать в санитарном поезде...<br> В Баку была зловещая тишина, нарушаемая одиночными выстрелами...<br>'''Неожиданно и бессмысленно был убит каким-то патрулем Начальник Школы, Георгиевский кавалер старший лейтенант Петров.'''» | :«Бакинская Школа Морской Авиации приютила меня у себя в конце 1917 года. <br>Начало 1918-го года ознаменовалось на берегах Каспия довольно внезапным изменением дотоле мирной обстановки. Море крови и огня захлестнуло солнечное Баку. <br>Стал ощущаться недостаток в моторах, и меня послали за ними в Севастополь...<br>Возвращение в Баку было долгим... <br>Из Тифлиса пришлось ехать в санитарном поезде...<br> В Баку была зловещая тишина, нарушаемая одиночными выстрелами...<br>'''Неожиданно и бессмысленно был убит каким-то патрулем Начальник Школы, Георгиевский кавалер старший лейтенант Петров.'''» | ||
− | [[Файл:Baku_ctp40.jpg | | + | [[Файл:Baku_ctp40.jpg |300px| right| ]] |
− | Сегодня (8 февраля 2011 г.) получил от Никольского А.С. документальное подтверждение моего утверждения, что старший лейтенант Петров С.А. убит ночью патрулем в Баку в 1918 году (февраль-март). | + | Сегодня (8 февраля 2011 г.) я получил от Никольского А.С. документальное подтверждение моего утверждения, что старший лейтенант Петров С.А. убит ночью патрулем в Баку в 1918 году (февраль-март). |
Послужной список инженер-механика, мичмана Иванова М.М. от "Января 11-го дня 1918 г." подписан и заверен печатью Начальником БОШМА Петровым С.А. | Послужной список инженер-механика, мичмана Иванова М.М. от "Января 11-го дня 1918 г." подписан и заверен печатью Начальником БОШМА Петровым С.А. | ||
Строка 150: | Строка 163: | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
'''''Примечания:''''' | '''''Примечания:''''' |
1889 — 1918
Сергей родился 18 января 1889 года.
В 1910 году с отличием окончил Училище Правоведения. [1]
«Список бывшим воспитанникам Императорского Училища Правоведения, окончивших в оном курс наук в 1840–1917 гг.
.........................................................................
ПЕТРОВ 7, Сергей Андреевич, X-м классом, 71-го выпуска, 1910 г., 15 Мая.»
.........................................................................
По окончании Училища Правоведения поступил во флот юнкером. В службе находился с 1910 года.
Сдал экзамен за курс Морского корпуса.
Зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж и плавал на судах Балтийского моря.
Выдержав офицерский экзамен, 1 января 1913 года был произведен в мичманы «со старшинством в сравнении с сверстниками с 05.10.1912 г.»
7 января 1913 года переведен в Сибирский флотский экипаж для прикомандирования к Амурской речной флотилии.
В 1914 году был назначен младшим флагманским офицером при командующем Балтийским флотом Адмирале Эссене.
Увлекшись авиацией, поступил слушателем на Офицерские Теоретические курсы авиации и воздухоплавания им. Захарова В.В. при Петроградском Политехническом Институте[2], где изучал аэродинамику, механику полета аэроплана, конструкцию летательных аппаратов и двигателей, знакомился со средствами связи, аэрофотографией и выполнял лабораторные работы.
Срок обучения составлял четыре месяца.
В 1915 году в штабе БФ был флаг-офицер мичман Сергей Петров, который приказом КФБМ за № 889 от 19 августа был списан в распоряжение ГМШ для поступления в офицерскую школу Морской Авиации ОВФ.
По заявке военного ведомства после окончания курсов был направлен во Всероссийский аэроклуб [3], в котором было отделение (Школа) для подготовки военных лётчиков.
Мичман Петров выпускался из Аэроклуба на аппарате «Фарман 4».
После окончания Аэроклуба военный летчик, мичман Петров в октябре 1915 года был прикомандирован к Петроградской ОШМА для освоения гидропланов.
В сентябре 1915 года Морское ведомство пришло к выводу о необходимости перевода ПОШМА в один из незамерзающих портов России — всем необходимым требованиям МГШ отвечал порт Баку.
3 ноября 1915 года первый эшелон с личным составом и оборудованием Школы был отправлен из Петрограда в Баку.
Ответственным был назначен мичман Петров, который 12 ноября 1915 года доложил старшему лейтенанту Тучкову А.А. о благополучном прибытии эшелона на станцию Баладжары.
«Все оборудование Школы было закончено к 22 ноября 1915 года, когда и было произведено торжественное освящение Школы.» [4]
23-го ноября Школа приступила к работе – полеты, теоретические и практические занятия, несение службы и т.д.
В Бакинском отделении Офицерской Школы Морской Авиации (БоОШМА) экзамен на звание Морского летчика состоял из двух частей:
В экзаменационном листе по сдачe теоретических и практических экзаменов указано, что мичман Петров сдал испытания на отлично.
В сводкe полётов Школы за первые десять дней января 1916 года есть запись о том, что мичман Петров на аппарате Ф.Б.А. успешно выполнил “испытания в полёте”. [5] (Фото № 1.)
Приказ Начальника Бакинского отделения Офицерской Школы Морской авиации ОВФ от 11-го января 1916 года, № 72:
« Согласно Постановления Учебного Совета от 11 сего января за №7 Мичман Петров, как успешно выполнивший все условия экзаменационного полёта и сдавший испытания на Морского лётчика, признан достойным этого звания, в чём и постановлено выдать ему соответствующее Удостоверение.»
Военно-морской летчик, мичман Петров был оставлен в Школе на должности Руководителя(инструктора) и ему было положено жалование в 250 рублей. (Фото № 2.)
Согласно Приказу по Школе № 288 от 12 февраля 1916 года курсанты были распределены по группам следующим образом:
"I-я группа
Руководитель Штабс - Капитан Грузинов
Лейтенант Стогов
-- " -- Макаревич
Мичман Зайцевский
-- " -- Карцов
-- " -- Щепотьев
-- " -- Ковалевский
-- " -- Горяинов
-- " -- Охременко
-- " -- Кроун
Прапорщик Яковлев
II-я группа
Руководитель Мичман Петров
Охотн. I раз. мл. ун. оф. Антоненко
-- " -- Миккола
-- " -- Серов
-- " -- Мельников
-- " -- Протопопов
-- " -- Куркевич
-- " -- Плахотниченко
-- " -- Бианки
-- " -- Отс
-- " Тутурин
Охотник I раз. Гелиг
III-я группа
Руководитель Прапорщик Быков
…................................................................."
Мичман Петров исполнял должность Руководителя (инструктора) в Школе с 11.01.1916 г.
и до отъезда в распоряжение командования воздушным флотом (по разным источникам: 22 февраля или 22 марта 1916 года).
Дата убытия - 22 февраля 1916 года - мичмана Петрова из Школы в распоряжение О.В.Ф. выглядит предпочтительнее, т.к. в списке Руководителей на 1 марта 1916 года его фамилии уже нет. (Фото № 3.)
Ближе к окончанию первого периода работы Школы в Баку Начальник Воздухоплавательного Отделения Морского Генерального Штаба (ВО МГШ), старший лейтенант Тучков A.A. запросил начальника Школы капитана 1-го ранга Яновича А.А. о списке особо отличившихся работников, выпускников и учеников Школы.
В ответном письме от 19 апреля 1916 года Начальник ОШМА, капитан 1-го ранга Янович А.А. в первую очередь отметил штабс-капитана Грузинова, штабс-капитана Энгельса, прапорщика по морской части Быкова, Лейб–Гвардии Преображенского полка прапорщика Яковлева, мичмана Петрова, авиационного прапорщика Горячева и авиационного унтер-офицера 1-й статьи Томашевского (четверть команды — нижние чины - была представлена к медалям "За усердие").
В Рапорте ВО МГШ от 30 апреля 1916 года Янович А.А. отметил с благодарностью мичмана Сергея Петрова, который совмещал учёбу с должностью Адъютанта и впоследствии был Руководителем (инструктором) до отправки в часть.
Военно-морской лётчик мичман Петров - Руководитель с 11.01.1916 г. и до отъезда в Ревель 21.02.1916 г.
Петров был направлен по службе в воздушную дивизию Балтийского моря - морской летчик 1-го судового отряда Авиационного отдела службы связи Балтийского моря.
" В 1916 году личный состав авиации Балтийского моря пополнился следующими летчиками. Прибыли: лейт. В.В. Дитерихс, мичманы Б.П. (?) Берг, А.Н. Гарковенко, братья Олег и Игорь Зайцевские, мичманы Петров, А.И. Макаревич, прапорщик из студентов Политехникума Антоненко, волонтер студент Матвеев и др."
10 апреля 1916 года командир летающей лодки ЩС-13 Петров С.А. произведен в лейтенанты.
22 мая 1916 года назначен начальником 1-го судового отряда Авиационного отдела службы связи Балтийского моря.
В июле 1916 года в течение двух дней в трудных условиях воздушного боя он сбил два немецких самолёта.
С русской стороны в бою (точнее боях) этого дня участвовали 4 гидросамолета М-9 с авиатранспорта “ Орлица “.
Номера бортов и экипаж :
ЩС-11 пилот мичман Б.А. Щепотьев / стрелок унтер-офицер А.А.Шепелев
ЩС-12 пилот подпоручик А.Н. Извеков / стрелок унтер-офицер А.В.Назаров
ЩС-13 пилот лейтенант С.А. Петров / стрелок унтер-офицер Н.П.Коршунов
ЩС-14 пилот мичман Г.Г. Карцев / стрелок механик Яранцев.
С немецкой стороны в боях участвовали 4 гидросамолета (3 Friedrichshafen FF-33 и
1 Brandenburg FB) с авиастанции на озере Ангерн. (SFS Angernsee )
Номера бортов и экипаж :
558: Lt zS von Dewitz - Fz.Ob.Mtr Dettmering
668 ( или 659 ): Lt zS Ritter - Fz.Ob.Mtr Stolle
666: Lt zS von Siburg - Fl.Ob.Mt Meyer
513: Fz.Mtr Thiedemann - Fl.Mt Jacob
В ходе боев наши потеряли сбитым борт ЩС-12 подпоручика Извекова (оба члена экипажа погибли).
Немцы потеряли сбитым борт FF-33 # 666 (экипаж Lt zS von Siburg - Fl.Ob.Mt Meyer
взят в плен).
Аппарат противника сбит командой ЩС-13 пилот лейтенант С.А.Петров / стрелок унтер-офицер Н.П.Коршунов.
Еще 2 немецких гидро ушли планируя со снижением к своему берегу, возможно подбитыми, после обстрела с ЩС-12 Извекова и ЩС-14 Карцева." [7]
За свой подвиг Высочайшим Приказом по Морскому ведомству № 840 от 28.11.1916 г. награжден Орденом Св. Георгия 4-й степени «за то, что 21-го июня 1916 г. атаковал неприятельский гидроплан и вынудил его быстро спланировать на наше расположение, причем аппарат при посадке разбился, а летчики взяты в плен».
Награды:
Oрдена:
Православный, на 1916 г. холост.
Знал французский, итальянский, немецкий и татарский языки.
28 июля 1917 года произведен в старшие лейтенанты (старшинство в чине 10.04.1917).
В 1917 году возглавлял корабельную авиацию Балтики – исполнял должность командира отдельного корабельного отряда воздушной дивизии Балтийского флота.
В конце 1917 года старший лейтенант Петров С.А. возвратился в Баку с назначением на должность начальника БОШМА.
НО ...
Лишин Н.Н. писал в своей книге «На Каспийском море»:
Сегодня (8 февраля 2011 г.) я получил от Никольского А.С. документальное подтверждение моего утверждения, что старший лейтенант Петров С.А. убит ночью патрулем в Баку в 1918 году (февраль-март).
Послужной список инженер-механика, мичмана Иванова М.М. от "Января 11-го дня 1918 г." подписан и заверен печатью Начальником БОШМА Петровым С.А.
Примечания:
--Sibor 02:52, 29 октября 2011 (CEST)