Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 2: | Строка 2: | ||
== <center>Михайлов 4-й Петр Петрович </center><center> Капитан 2-го ранга Императорского флота</center><center> Командир Бакинского военного порта </center> == | == <center>Михайлов 4-й Петр Петрович </center><center> Капитан 2-го ранга Императорского флота</center><center> Командир Бакинского военного порта </center> == | ||
− | 1881 г. сентября 17. | + | 1881 г. сентября 17. В семье потомственного дворянина Петра Порфирьевича Михайлова родился сын - Петр. |
− | + | В 1900 г. окончил с отличием 8 классов 6-й гимназии в Санкт-Петербурге и поступил в Морской Кадетский корпус. | |
+ | <br>В службе находился с 1900 года. | ||
1903 г. мая 6. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству “из Морского корпуса произведён по экзамену в мичмана”. | 1903 г. мая 6. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству “из Морского корпуса произведён по экзамену в мичмана”. | ||
Строка 19: | Строка 20: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
В августе 1904 года во время крейсерства отряда в Тихом океане была захвачена и потоплена японская шхуна, но неисправность механизмов вынудила ВТ “Лена” зайти в Сан-Франциско. <br>Из-за нейтралитета США в русско-японской войне, принятого президентом США Рузвельтом, капитан Берлинский и вся команда «Лены» должны были покинуть порт в течение 48 часов, либо находиться в Америке до конца войны. | В августе 1904 года во время крейсерства отряда в Тихом океане была захвачена и потоплена японская шхуна, но неисправность механизмов вынудила ВТ “Лена” зайти в Сан-Франциско. <br>Из-за нейтралитета США в русско-японской войне, принятого президентом США Рузвельтом, капитан Берлинский и вся команда «Лены» должны были покинуть порт в течение 48 часов, либо находиться в Америке до конца войны. | ||
− | <br>Капитан Берлинский заявил, что котлы в плохом состоянии и потребуется капитальный ремонт, прежде чем судно сможет выйти в открытое море. После осмотра «Лены» Высший Морской Совет (ВМС) США подтвердил необходимость ремонта, и ВТ «Лена» был отправлен в Валехо, на Мэр-Айленд, где был интернирован американским правительством до конца войны. <br>Команду «Лены» полностью разоружили, а офицеров заставили подписать документ о невыезде без разрешения президента Рузвельта. Все члены экипажа дали обещание о невыезде из страны. <br>С окончанием войны | + | <br>Капитан Берлинский заявил, что котлы в плохом состоянии и потребуется капитальный ремонт, прежде чем судно сможет выйти в открытое море. После осмотра «Лены» Высший Морской Совет (ВМС) США подтвердил необходимость ремонта, и ВТ «Лена» был отправлен в Валехо, на Мэр-Айленд, где был интернирован американским правительством до конца войны. <br>Команду «Лены» полностью разоружили, а офицеров заставили подписать документ о невыезде без разрешения президента Рузвельта. Все члены экипажа дали обещание о невыезде из страны. <br>С окончанием войны военный транспорт “Лена” после частичного ремонта вернулся во Владивосток, а оттуда в Либаву. |
1907 г. апреля 22. Произведён в лейтенанты. | 1907 г. апреля 22. Произведён в лейтенанты. | ||
Строка 28: | Строка 29: | ||
1908 - 1911 гг. Исполнял должность старшего офицера ЭМ "Москвитянин" БФ, который входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. <br>ЭМ прошел капитальный ремонт корпуса и перевооружения в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге. | 1908 - 1911 гг. Исполнял должность старшего офицера ЭМ "Москвитянин" БФ, который входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. <br>ЭМ прошел капитальный ремонт корпуса и перевооружения в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге. | ||
− | + | ||
+ | 1910 г. предоставлено право ношения Золотого знака об окончании полного курса наук Морского кадетского корпуса. | ||
+ | |||
1910 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Анны 3-й степени. | 1910 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Анны 3-й степени. | ||
Строка 34: | Строка 37: | ||
* Надзирал за капитальным ремонтом корпуса и главных механизмов миноносца в 1912-1913 гг. на Кронштадтском пароходном заводе. | * Надзирал за капитальным ремонтом корпуса и главных механизмов миноносца в 1912-1913 гг. на Кронштадтском пароходном заводе. | ||
* На ЭМ "Ловкий" были установлены новые устройства для постановки мин. | * На ЭМ "Ловкий" были установлены новые устройства для постановки мин. | ||
− | * 1913 г. декабря 12. | + | * 1913 г. Пожалован светло-бронзовой медалью в память 300-летия царствования Дома Романовых. |
+ | * 1913 г. декабря 12. Высочайшим приказом по морскому ведомству № 1229 «за отличие по службе» | ||
+ | произведён в старшие лейтенанты. | ||
+ | * Информация на 16.07.1914, день начала ПМВ, "4-й дивизион эскадренных миноносцев:<br>Начальник Капитан 1 ранга Л.Л. Иванов 8-й <br>Эскадренный миноносец «ЛОВКИЙ»<br>Командующий Старший лейтенант П.П. Михайлов 4-й". | ||
* В период Первой Мировой войны ЭМ “Ловкий” под командованием Михайлова входил в состав 4-го дивизиона 1-ой минной дивизии БФ. <br>Осуществлял противолодочную оборону портов и баз, нес дозорную и конвойную службы, участвовал в минных постановках. | * В период Первой Мировой войны ЭМ “Ловкий” под командованием Михайлова входил в состав 4-го дивизиона 1-ой минной дивизии БФ. <br>Осуществлял противолодочную оборону портов и баз, нес дозорную и конвойную службы, участвовал в минных постановках. | ||
* 1914 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Станислава 2-й степени. | * 1914 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Станислава 2-й степени. | ||
Строка 42: | Строка 48: | ||
'''Семья:''' | '''Семья:''' | ||
− | <br> | + | <br>5 октября 1912 года Петр Михайлов вступил в брак с Лидией Скаловской, 20 лет от роду, дочерью вице-адмирала Александра Николаевича Скаловского. |
− | <br>В семье родились два сына - Игорь (24.6.1913) | + | <br>В семье родились два сына и дочь - Игорь (24.6.1913), Всеволод(12.9.1914), Татьяна (1915). |
1917 – 1918 гг. Командир ЭМ "Владимир", который вступил в строй 22 октября 1917 года. | 1917 – 1918 гг. Командир ЭМ "Владимир", который вступил в строй 22 октября 1917 года. | ||
Строка 59: | Строка 65: | ||
Михайлов П.П. был освобождён из-под ареста и восстановлен в службе. | Михайлов П.П. был освобождён из-под ареста и восстановлен в службе. | ||
− | 1919 г. | + | 22.05.1919 г. Назначен начальником оперативной части штаба Северо-Двинской речной военной флотилии. |
− | 1920 г. | + | 06.06.1920 г. Назначен начальником штаба Морских сил Северного моря. |
− | 1921 - 1923 гг. | + | 28.05.1921 - 01.01.1923 гг. Исполнял обязанности Начальника морских сил Северного моря. |
− | 1923 г. Начальник УБЕКО Севера (Управление обеспечения безопасности кораблевождения на Севере). | + | С 01.01.1923 г. Начальник УБЕКО Севера (Управление обеспечения безопасности кораблевождения на Севере)- старший морской начальник Севера. |
− | <center>'''16.07.1923 – | + | <center>'''16.07.1923 – 27.05.1926 гг. служил в Баку.'''</center> |
− | + | * 16 июля 1923 г. Приказом Реввоенсовета СССР № 97 назначен начальником Морских сил Каспийского моря (МСКМ) и командиром Бакинского военнго порта.<br>В "Списке начальствующего состава РККФ" на 1.02.1924 года указан Михайлов Петр Петрович 1881 МК 1903 - Начальник морских сил и командир Бакинского военного порта". | |
− | 1926 г. Назначен помощником начальника СККС (специальные курсы командного состава РККФ) по учебной части. | + | * С 22.09.1924 г. - Начальник МСКМ. |
+ | * С 12.01.1926 г. - Командующий МСКМ. | ||
+ | * 22.04.1926 г. освобожден от должности командующего МСКМ, но продолжал исполнять свои обязанности до 27 мая 1926 г. | ||
+ | 15.06.1926 г. Назначен помощником начальника СККС (специальные курсы командного состава РККФ) по учебной части. | ||
+ | <gallery widths="357" heights="250"> | ||
+ | Файл:Gyrnal.JPG | ||
+ | Файл:Gyrnal1.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
[[Файл:03.gif |100px| left|]] | [[Файл:03.gif |100px| left|]] | ||
В конце 1930 - начале 1931 гг. Михайлов Пётр Петрович был арестован по делу "Весна". | В конце 1930 - начале 1931 гг. Михайлов Пётр Петрович был арестован по делу "Весна". |
1881 г. сентября 17. В семье потомственного дворянина Петра Порфирьевича Михайлова родился сын - Петр.
В 1900 г. окончил с отличием 8 классов 6-й гимназии в Санкт-Петербурге и поступил в Морской Кадетский корпус.
В службе находился с 1900 года.
1903 г. мая 6. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству “из Морского корпуса произведён по экзамену в мичмана”.
1903 – 1906 гг. В заграничном плавании на судах эскадры Тихого океана.
1904 - 1906 гг. В плаваниях на вспомогательном крейсере "Лена" Сибирской флотилии, который в это время исполнял обязанности военного транспорта (ВТ).
Главная база Сибирской флотилии находилась во Владивостоке.
18 июня 1904 года ВТ “Лена” с отрядом миноносцев произвел диверсию против порта Гензан. Они сожгли японскую парусную шхуну "Сейхо-Мару" (112 тонн), малый каботажный пароход "Коун-Мару" в 36 тонн водоизмещением и благополучно вернулись во Владивосток через два дня.
В августе 1904 года во время крейсерства отряда в Тихом океане была захвачена и потоплена японская шхуна, но неисправность механизмов вынудила ВТ “Лена” зайти в Сан-Франциско.
Из-за нейтралитета США в русско-японской войне, принятого президентом США Рузвельтом, капитан Берлинский и вся команда «Лены» должны были покинуть порт в течение 48 часов, либо находиться в Америке до конца войны.
Капитан Берлинский заявил, что котлы в плохом состоянии и потребуется капитальный ремонт, прежде чем судно сможет выйти в открытое море. После осмотра «Лены» Высший Морской Совет (ВМС) США подтвердил необходимость ремонта, и ВТ «Лена» был отправлен в Валехо, на Мэр-Айленд, где был интернирован американским правительством до конца войны.
Команду «Лены» полностью разоружили, а офицеров заставили подписать документ о невыезде без разрешения президента Рузвельта. Все члены экипажа дали обещание о невыезде из страны.
С окончанием войны военный транспорт “Лена” после частичного ремонта вернулся во Владивосток, а оттуда в Либаву.
1907 г. апреля 22. Произведён в лейтенанты.
1907 - 1908 гг. Проходил службу на эскадренном миноносце (ЭМ) "Внушительный" БФ.
1907 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Станислава 3-й степени.
1908 - 1911 гг. Исполнял должность старшего офицера ЭМ "Москвитянин" БФ, который входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря.
ЭМ прошел капитальный ремонт корпуса и перевооружения в 1909-1910 гг. на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге.
1910 г. предоставлено право ношения Золотого знака об окончании полного курса наук Морского кадетского корпуса.
1910 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Анны 3-й степени.
1911 - 1917 гг. Командир ЭМ "Ловкий".
произведён в старшие лейтенанты.
Семья:
5 октября 1912 года Петр Михайлов вступил в брак с Лидией Скаловской, 20 лет от роду, дочерью вице-адмирала Александра Николаевича Скаловского.
В семье родились два сына и дочь - Игорь (24.6.1913), Всеволод(12.9.1914), Татьяна (1915).
1917 – 1918 гг. Командир ЭМ "Владимир", который вступил в строй 22 октября 1917 года.
1918 г. Исполнял должность Начальника 3-го дивизиона ЭМ Балтийского флота.
1918 г. Был арестован и привлекался свидетелем по делу Щастного. [1]
Михайлов П.П. был освобождён из-под ареста и восстановлен в службе.
22.05.1919 г. Назначен начальником оперативной части штаба Северо-Двинской речной военной флотилии.
06.06.1920 г. Назначен начальником штаба Морских сил Северного моря.
28.05.1921 - 01.01.1923 гг. Исполнял обязанности Начальника морских сил Северного моря.
С 01.01.1923 г. Начальник УБЕКО Севера (Управление обеспечения безопасности кораблевождения на Севере)- старший морской начальник Севера.
15.06.1926 г. Назначен помощником начальника СККС (специальные курсы командного состава РККФ) по учебной части.
В конце 1930 - начале 1931 гг. Михайлов Пётр Петрович был арестован по делу "Весна".
( ГАСБУ, фп, д. 67093, т. 15, “Отчет по Ленинградской контрреволюционной организации”, с. 81-85.)
“ 4. Курсы усовершенствования. Помимо вредительства по линии учебной части, группа через Михайлова, его жену, была связана с английскими разведчиками, будучи же командующим морскими силами Каспийского моря, Михайлов, вместе со служившим там Самойловым, создали группировку офицеров из командиров Каспийского флота, который они связали с Персидским консулом в Баку, а также с лицами, занимающимися разведывательной работой в пользу Англии… ". [1]
В списке лиц, арестованных на Балтфлоте и в городе Кронштадте (по состоянию на 25.01.1931) значился
“Михайлов Петр Петрович, начальник учебной части специальных курсов комсостава, дворянин, кап. 2 ранга”.
В этом же Списке арестованных от курсов значилась Михайлова Лидия Александровна, жена Михайлова П.П., упомянутая в отчете.
“Чем закончилось дело "разоблачения" заговора на Балтийском флоте, а главное, сколько лиц было осуждено, к сожалению, неизвестно.
Все материалы "заговора" уже в феврале 1931 года были извлечены из общего дела "Весна", и, похоже, хранятся в России. По всей видимости, в архивах ФСБ Москвы или Санкт-Петербурга и следует искать продолжение истории "вредительства" в Военно-морском управлении РККА СССР ”. (Форум сайта "Кортик" - всем спасибо!)
Примечания:
--Sibor 17:32, 14 сентября 2011 (CEST)