Jonka (обсуждение | вклад) |
Jonka (обсуждение | вклад) |
||
Строка 9: | Строка 9: | ||
Горный инженер. | Горный инженер. | ||
− | Он долгое время работал с Людвигом Нобелем по машиностроительному делу. С учреждением нефтяного предприятия переехал в Баку, где поступил на перегонный завод [[Товарищество нефтяного производства братьев Нобель (БраНобель)|Товарищества]]. | + | Он долгое время работал с Людвигом Нобелем по машиностроительному делу. С учреждением нефтяного предприятия переехал в Баку, где поступил на перегонный завод [[Товарищество нефтяного производства братьев Нобель (БраНобель)|Товарищества бр. Нобель]]. |
Являлся заведующим бакинскими заводами и одновременно помощником Управляющего Бакинским отделом Товарищества БраНобель. | Являлся заведующим бакинскими заводами и одновременно помощником Управляющего Бакинским отделом Товарищества БраНобель. |
? - 1909
Аксель Борисович Ламберт родом из Швеции. Горный инженер.
Он долгое время работал с Людвигом Нобелем по машиностроительному делу. С учреждением нефтяного предприятия переехал в Баку, где поступил на перегонный завод Товарищества бр. Нобель.
Являлся заведующим бакинскими заводами и одновременно помощником Управляющего Бакинским отделом Товарищества БраНобель.
При непосредственном участии Ламберта были введены значительные усовершенствования в технике перегонки. Поэтому успехи Товарищества в получении доброкачественного бензина в значительной мере можно отнести к заслугам этого человека, постоянно заботящегося об усовершенствовании отдельных деталей производства (напр., дефлагмации керосиновых погонов, устройстве форсунок и пр.).
Технически высокая и, вместе с тем, экономная постановка производства нефтяных продуктов, начиная от бензина и кончая парафинами, во многом обязана его просвещенным трудам и неустанным заботам.
Свои многосложные обязанности Аксель Борисович исполняет с примерным рвением, длстойным быть отмеченным Товариществом с особенною благодарностью.
Источник:
"25-летие Товарищества нефтяного производства бр. Нобель. 1879 - 1904." (С.-Петербург, 1904)