Sibor (обсуждение | вклад) |
Sibor (обсуждение | вклад) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
'''? - 1882''' [[Файл:Flag.gif |200px|thumb|left|]] | '''? - 1882''' [[Файл:Flag.gif |200px|thumb|left|]] | ||
− | Николай Ефимов - воспитанник Морского кадетского корпуса. 21 декабря 1838 года был произведен в мичмана флота и выпущен в 1-й ластовый экипаж. С 1848 года служил на кораблях Балтийского флота. Участвовал в проводке судов из Петербурга в Астрахань, после чего служил на Каспии долгие годы. В 1850 | + | Николай Ефимов - воспитанник Морского кадетского корпуса. 21 декабря 1838 года был произведен в мичмана флота и выпущен в 1-й ластовый экипаж. С 1848 года служил на кораблях Балтийского флота. Участвовал в проводке судов из Петербурга в Астрахань, после чего служил на Каспии долгие годы. |
− | + | <br>В 1850 - 1851 гг. лейтенант Ефимов был командиром баржи № 4 Каспийской военной флотилии. | |
+ | <gallery> | ||
+ | Файл:KK1851)Capture1.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1851 г.(за 1850 г.) | ||
+ | Файл:KK1852)Capture1.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1852 г.(за 1851 г.) | ||
+ | </gallery> | ||
+ | С 1852 по 1854 годы лейтенант Ефимов в составе 45 и 46 ФЭ Каспийской флотилии командовал шхуной "Змея", которая в 1849 – 1854 гг. ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море. | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Файл:KK1853)Capture.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1853 г.(за 1852 г.) | ||
+ | Файл:KK1853)Capture1.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1853 г.(за 1852 г.) | ||
+ | Файл:KK1855)Capture1.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1855 г.(за 1854 г.)</gallery> | ||
+ | |||
+ | В 1855 году лейтенант Ефимов исполнял должность командира парохода "Ленкорань", на котором крейсировал в каждую летнюю кампанию по портам восточной части Каспийского моря. Военный колесно-транспортный пароход «Ленкорань» был приобретен в Англии в 1845 году, доставлен в Россию по частям и затем собран в Астрахани. | ||
+ | |||
Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления. Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время каждого их прихода в порт Новопетровска . | Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления. Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время каждого их прихода в порт Новопетровска . | ||
Н.Д.Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира" ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал: | Н.Д.Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира" ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал: | ||
<blockquote> | <blockquote> | ||
− | ''"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение. Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань» под командой | + | ''"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение. Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань» под командой лейтенанта Ефимова... Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше удивление, когда те в один голос воскликнули: "Да это Астрабад!!!..<ref>Астрабад - город на севере Персии (современное название – Горган(в Иране)</ref>''</blockquote>. |
− | + | ||
− | < | + | В 1855 году Ефимов был произведен в капитан-лейтенанты. |
− | + | ||
+ | В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода. В 1856 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный пароход «Дербент» и капитан-лейтенант Ефимов был назначен его первым командиром. | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Файл:KK1856)Capture1.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1856 г.(за 1855 г.) | ||
+ | Файл:KK1857)Capture.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1857 г.(за 1856 г.) | ||
+ | Файл:KK1858)Capture.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1858 г.(за 1857 г.)</gallery> | ||
+ | |||
+ | В 1862 году Ефимову было присвоено звание капитана 2-го ранга, а в 1866 году – капитана 1-го ранга. | ||
+ | |||
+ | С 1867 года капитан 1-го ранга Ефимов Николай Тихонович командовал Каспийским флотским экипажем № 46 Российского Императорского флота, расквартированным в Баку. | ||
+ | <br>“Экипаж - административная единица личного флота , представлявшая собой формирование из береговых частей и команд кораблей, поставленных на зимнюю стоянку или для ремонта, а также создавался экипаж для укомплектования кораблей.”(“Словарь морских терминов”). В состав экипажа входили: по одному капитану первого и второго ранга, 4 капитан-лейтенанта, 12 лейтенантов, 12 мичманов, 80 унтер-офицеров (боцманов, боцманматов и квартирмейстеров), 25 барабанщиков и горнистов, и 1000 матросов. КФЭ подразделялся на 4 строевые роты. В состав каждой роты входили: 1 капитан-лейтенант, 3 лейтенанта, 3 мичмана, 3 унтер-офицера, 6 музыкантов и 250 матросов. Кроме того, имелась 5-я нестроевая рота, в которую были сведены врачи, хирурги, фармацевты, военные чиновники, казначей и писарь. К КФЭ были приписаны суда Каспийской флотилии, команды которых и набиралась из КФЭ. | ||
+ | <gallery perrow = "5"> | ||
+ | Файл:KK1869)_Capture1.JPG | Из "Кавказского Календаря" 1869 г.(за 1868 г.) | ||
+ | Файл:KK1871)Capture2.JPG |Из "Кавказского Календаря" 1871 г.(за 1870 г.) | ||
+ | Файл:KK1875)Capture.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1875 г.(за 1874 г.) | ||
+ | Файл:KK1877)Capture1.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1877 г.(за 1876 г.) | ||
+ | Файл:KK1878)Capture1.JPG| Из "Кавказского Календаря" 1878 г.(за 1877 г.) | ||
+ | </gallery> | ||
− | В | + | В 1867 году капитан 1-го ранга Ефимов Н.Т. был одновременно назначен Временно исполняющим обязанности командира Бакинского военного порта. В этой должности он оставался в течение 1867-1868 гг.,замещая контр-адмирала Давыдова А.A. |
− | В | + | В 1878 году Ефимов Н.Т. был произведен в контр-адмиралы. |
− | |||
− | |||
8 мая 1882 года контр-адмирал Ефимов Николай Тихонович скончался. | 8 мая 1882 года контр-адмирал Ефимов Николай Тихонович скончался. | ||
Строка 29: | Строка 56: | ||
[[Участник:Sibor|Sibor]] 21:38, 20 февраля 2010 (UTC) | [[Участник:Sibor|Sibor]] 21:38, 20 февраля 2010 (UTC) | ||
− | [[Категория:Бакинский военный порт]][[Категория:Все бакинцы]][[Категория:Моряки]] | + | [[Категория:Бакинский военный порт]][[Категория:Все бакинцы]][[Категория:Моряки]][[Category: Каспийская военная флотилия]] |
? - 1882
Николай Ефимов - воспитанник Морского кадетского корпуса. 21 декабря 1838 года был произведен в мичмана флота и выпущен в 1-й ластовый экипаж. С 1848 года служил на кораблях Балтийского флота. Участвовал в проводке судов из Петербурга в Астрахань, после чего служил на Каспии долгие годы.
В 1850 - 1851 гг. лейтенант Ефимов был командиром баржи № 4 Каспийской военной флотилии.
С 1852 по 1854 годы лейтенант Ефимов в составе 45 и 46 ФЭ Каспийской флотилии командовал шхуной "Змея", которая в 1849 – 1854 гг. ежегодно находилась в плаваниях в Каспийском море.
В 1855 году лейтенант Ефимов исполнял должность командира парохода "Ленкорань", на котором крейсировал в каждую летнюю кампанию по портам восточной части Каспийского моря. Военный колесно-транспортный пароход «Ленкорань» был приобретен в Англии в 1845 году, доставлен в Россию по частям и затем собран в Астрахани.
Н.Т. Ефимов был хорошо знаком с Т.Г. Шевченко, который отбывал ссылку в гарнизоне Новопетровска и служил в 1-м Оренбургском линейном батальоне Новопетровского укрепления. Шевченко общался с моряками "Ленкорани" во время каждого их прихода в порт Новопетровска .
Н.Д.Новицкий в своей статье "На Сыр-Дарье у ротного командира" ("Киевская старина", 1889, март, стр. 561-581) писал:
"... Один раз, летом, этак около 6 час. утра, с южной стороны моря, появился великолепный и долго державшийся мираж, изображающий какой-то неизвестный нам город с домами, башнями и проч., что Шевченко успел даже отлично срисовать все это видение. Проходит довольно продолжительное время. Дивимся мы на картину и ума приложить не умеем, что же бы это за город такой мог так живо отразиться в воздухе?! Только приходит в Новопетровск пароход «Ленкорань» под командой лейтенанта Ефимова... Шевченко возьми да и покажи свою картину морским офицерам. Представьте же себе наше удивление, когда те в один голос воскликнули: "Да это Астрабад!!!..[1]
.
В 1855 году Ефимов был произведен в капитан-лейтенанты.
В связи с необходимостью строительства военно-морского флота на Каспийском море Сормовскому заводу была заказана флотилия судов, в том числе винтовых. В 1856-1857 годах были построены 9 морских колесных транспортов и 4 винтовых морских парохода. В 1856 году в состав Каспийской флотилии вошел военный колесно-транспортный пароход «Дербент» и капитан-лейтенант Ефимов был назначен его первым командиром.
В 1862 году Ефимову было присвоено звание капитана 2-го ранга, а в 1866 году – капитана 1-го ранга.
С 1867 года капитан 1-го ранга Ефимов Николай Тихонович командовал Каспийским флотским экипажем № 46 Российского Императорского флота, расквартированным в Баку.
“Экипаж - административная единица личного флота , представлявшая собой формирование из береговых частей и команд кораблей, поставленных на зимнюю стоянку или для ремонта, а также создавался экипаж для укомплектования кораблей.”(“Словарь морских терминов”). В состав экипажа входили: по одному капитану первого и второго ранга, 4 капитан-лейтенанта, 12 лейтенантов, 12 мичманов, 80 унтер-офицеров (боцманов, боцманматов и квартирмейстеров), 25 барабанщиков и горнистов, и 1000 матросов. КФЭ подразделялся на 4 строевые роты. В состав каждой роты входили: 1 капитан-лейтенант, 3 лейтенанта, 3 мичмана, 3 унтер-офицера, 6 музыкантов и 250 матросов. Кроме того, имелась 5-я нестроевая рота, в которую были сведены врачи, хирурги, фармацевты, военные чиновники, казначей и писарь. К КФЭ были приписаны суда Каспийской флотилии, команды которых и набиралась из КФЭ.
В 1867 году капитан 1-го ранга Ефимов Н.Т. был одновременно назначен Временно исполняющим обязанности командира Бакинского военного порта. В этой должности он оставался в течение 1867-1868 гг.,замещая контр-адмирала Давыдова А.A.
В 1878 году Ефимов Н.Т. был произведен в контр-адмиралы.
8 мая 1882 года контр-адмирал Ефимов Николай Тихонович скончался.
Примечания:
Sibor 21:38, 20 февраля 2010 (UTC)