Jonka (обсуждение | вклад) м (Защищена страница «Бакинские пристани и причалы» ([edit=autoconfirmed] (бессрочно) [move=autoconfirmed] (бессрочно))) |
Jonka (обсуждение | вклад) |
||
Строка 64: | Строка 64: | ||
*пристань №50 | *пристань №50 | ||
+ | |||
+ | ===Фотоальбом "пристани и причалы Баку"=== | ||
+ | |||
+ | <gallery perrow="5"> | ||
+ | Файл:562-Apsheron-pristani.jpg | ||
+ | Файл:Map Baku 1913-pri4aly Kopie.jpg | ||
+ | Файл:Pristny-1.jpg | ||
+ | Файл:Alexan-naberezhnaya imperatorskaja pristan.jpg | ||
+ | Файл:Bail-mys-1.jpg | ||
+ | Файл:Baku Port-pri4aly.jpg | ||
+ | Файл:Kommer4eski-port-1.jpg | ||
+ | Файл:Obzhij-vid.jpg | ||
+ | Файл:Port-pri4aly-2.jpg | ||
+ | Файл:Pristan-kavkaz merkurij-1.jpg | ||
+ | Файл:Pristany-2.jpg| | ||
+ | Файл:Panorama Gippius.jpg | ||
+ | Файл:095 z-view of earlyer Baku from the sea-e.jpg | ||
+ | Файл:175 563068217-e.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Фотографии для фотоальбома "Пристани и причалы Баку" собраны '''''Сергеем К.(kst) и Ириной Р.(jonka)''''' |
Бакинские пристани и причалы[править]
Берег Бакинской бухты на востоке начинается с Зыхской косы и тянется до Шиховской косы на западе общей протяженностью 24 километра. Между ними располагались десятки причалов, несколько судоверфей и судоремонтных заводов. С городских причалов, что находились в средней части береговой бухты, грузили на пароходы всевозможные товары — мануфактуру, зерно, муку, соль, чай и сахар, кишмиш, сухофрукты, орехи, миндаль, фрукты и овощи, дерево, железо, медь, уголь. В этой же части располагались таможня и пассажирские причалы. Здесь отстроили свои судоверфи и ремонтные мастерские братья Дадашевы и компания «Кавказ и Меркурий». На несколько километров протянулись их торговые склады, нефтехранилища, лавки.
На Меркурьевской улице позади театра Тагиева помещалось около двадцати дровяных складов; здесь продавали доски, столбы, балки, дверные и оконные рамы, можно было дешево купить подводу дров. Причалы носили имена их владельцев или компаний: причал Имамверди, адамовский причал и пр.
Часть бухты, начиная с Черного города и охватывая Белый голод, тянется до мыса Солтан, до Зыха. В этой части было 43 причала... Все они принадлежали частным лицам или компаниям; с этих причалов грузили на суда жидкое топливо — мазут, нефть, бензин, машинные масла. Здесь же размещались нефтеперерабатывающие, нефтеочистительные заводы, множество нефтехранилищ, резервуаров для хранения бензина, кислотный, медеплавильный, чугуноплавильный и другие заводы, одна судоремонтная верфь.
(Манаф Сулейманов. Дни минувшие)
Пристани
Если "таможня" была 16-той пристанью, а уже разрушенная с остатками барж 17-й, то нумерация шла от центра, к Чёрному городу. Скорее всего, номера причалов остались в памяти народной, так как уже в сороковых годах как не считай, но пристаней было всего несколько (у купальни, Досааф, морской вокзал, ..... таможня).(из воспоминаний С. Ашмарина)
Пристаней по всей длине побережья от старого Морвокзала и старой таможни до Бакхолодильника было несколько . Все они были деревянные и небольшие по размерам .Причем , в 50-х годах уже недействующие , запущенные , и полуразрушенные .(из воспоминаний Вал. Иванова)
Пристани заканчивались пирсом №16 (морская таможня), а купались мы на месте в то время уже разрушенной 17-й пристани, где были затоплены баржи (их потом взрывали) и стоял ржавый остов парохода "Осетин". (из воспоминаний С.Ашмарина)
Стадион "Диномо" своей южной трибуной кажется примыкал к двадцатой пристани, где ржавели списанные баржи. Мы туда ходили купаться в детстве. (из воспоминаний Л. Шварца)
Фотографии для фотоальбома "Пристани и причалы Баку" собраны Сергеем К.(kst) и Ириной Р.(jonka)