Бакинский железнодорожный вокзал- Тифлисский вокзал (Баку)

Бакинский железнодорожный вокзал- Тифлисский вокзал (Баку)

Тифлисский вокзал был построен в 1883 году при строительстве Баку-Тифлисской железной дороги.

Тифлисский вокзал окончательно был спроектирован 1882 по проекту архитектора Х.К.Васильева, но в начальной стадии проект в мавританском стиле был выполнен профессором Бруни, и художником Дриттенпрейсом и другими, явившись плодом колеективного труда архитекторов и художников, и введен в эксплуатацию в 1883 г.

Здание вокзала было запроектировано в двух уровнях: двухэтажное со стороны города и одноэтажное — с перрона. На первом этаже вокруг вестибюля сгруппированы кассы, багажное отделение, служебные помещения; на втором — почта, телеграф, залы ожидания и пр.

Стены, богато насыщенные орнаментом, напоминающим восточный ковер, завершались карнизом, переходившим на относительно сдержанно решенный плафон.

Строительство комплекса железнодорожных строений и путей, включая здание вокзала, в северо-восточной части города, на месте крупного зеленого массива повлекло за собой резкой развитие и заселение этого района.

К району вокзала потянулась неорганизованная застройка многочисленных "захватчиков" городских земель, возникли новые улицы, ставшие впоследствии магистралями общегородского значения, по которым осуществлялась связь с вокзалом, промышленной зоной и Апшероном.

В 1883 году в Баку открылось железнодорожное движение Баку-Тифлис, которое резко повлияло на урегулирование новых кварталов и приобретение четких направлений улиц, возникших вокруг вокзала.

Три параллельные улицы меридионального направления - Красноводская, Большая Морская и Каспийская, формировавшиеся в начале 1870-х годов, - стали активно застраиваться после проведения Закавказской железной дороги.