Ивашкевичи герба Гоздава, или Ивашкевичи-Рудошанские - Род из Великого Княжества Литовского, впервые упоминается в Конституции 1613 года.
Родовое гнездо - деревня Рудошаны, ныне в Мядельском районе, Минской области.
Самый известный представитель этого рода Вацлав Теодор Ивашкевич (1871 — 1922), генерал-майор армии Российской Империи, позднее генерал брони Войска Польского.
Полковник Петр Ивашкевич, младший брат Вацлава Теодора, был отцом морского летчика Вацлава Ивашкевича.
“ Pułkownik Piotr Iwaszkiewicz samotnie gospodarzył na osadzie starszego brata generała Wacława Iwaszkiewicza - słynnego obrońcy Lwowa.
Syn pułkownika Wacław Iwaszkiewicz był pilotem wojskowym w Warszawie, natomiast córka - Longina Goldowa z dwoma synkami mieszkała w Budowli.” [1]
НО...
почему во всех документах морской летчик Ивашкевич проходит как Вацлав Вацлович (Вацлавович) ??? ... объяснить не могу .
Родился Вацлав 14 марта 1893 года в Ковно. [2]
Обучался в Морском Корпусе в СПб. В службе находился с 1911 года.
В 1914 году из-за начала ПМВ было два выпуска из Морского корпуса.
Первый выпуск МК — плановый : производство в корабельные гардемарины 03.05.1914 г.
В ноябре произвели 2-й выпуск МК - тех, кто должен был закончить в 1915 году.
Вацлав окончил Морской корпус во 1-м выпуске 1914 года.
В мае 1914 года состоялся выпуск 116 гардемаринов из Морского корпуса.
Зачислен в Черноморский флотский экипаж, где прослужил до августа 1916 года.
Во время Первой Мировой войны участвовал в боевых действиях Российского флота.
15.06.1915 г. награжден орденом Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость».
На 1 июня 1916 г. мичман Вацлав Ивашкевич - вахтенный офицер линейного корабля «Императрица Мария».
Мичман Ивашкевич подал рапОрт по команде о переводе в Службу Связи ЧФ, конкретно в морскую авиацию.
3 августа 1916 года зачислен в Переменный состав Петроградской Офицерской школы морской авиации. (Фото № 1.)
Осенью 1916 года прибыл для обучения в Баку, т.к. неблагоприятные климатические условия Балтики не позволяли проводить полетные занятия слушателей Школы в зимнее время.
К началу декабря 1916 года мичман Ивашкевич числился в Переменном составе Бакинского отделения Офицерской школы морской авиации.
Осваивал практические навыки управления летающими лодками, летая с Руководителями.
(Фото № 2.)
6 декабря 1916 года произведен в лейтенанты.
До конца декабря 1916 года совершал полеты с Руководителями, затем летал самостоятельно.
(Фото № 3.)
В 1917 году успешно сдал полетный и теоретический экзамены на звание морского летчика.
Окончил Бакинскую Офицерскую школу морской авиации.
«Морской министр утвердил в звании морского летчика» лейтенанта Ивашкевича в 1917 году.
Направлен на службу в морскую авиацию Черноморского флота.
06.12.1916 года присвоен чин лейтенанта.
В декабре 1917 года откомандирован в распоряжение Штаба формируемого Корпуса Польской армии как изъявивший желание служить в польских войсках.
Член Союза военнослужащих поляков в Одессе в 1918 году.
В феврале 1919 года вступил в ряды Войска Польского.
С апреля 1919 г. капитан Ивашкевич командовал 4-й разведывательной эскадрильей (4 eskadra wywiadowcza) 1-й авиагруппы.
В 4-й эскадрилье было 4 самолета: два «Albatrosа C-III» и два «Rolandа CL-II».
Летом 1919 г. продолжал командовать 4-й разведывательной эскадрой в польско-большевистской войне. Затем летал в 13-й истребительной 12-й и 14-й разведывательных эскадрах 7-го авиадивизиона.
В 1920 году капитан Ивашкевич командовал дивизионом морской авиации в Пуцке.(Фото № 4.)
Он - первый командир морской авиации в 1921 году и в тоже время командир первой воздушной эскадры.
По окончании войны служил командиром 14-й морской эскадрильи, директором наук в Школе Воздушных наблюдателей, руководителем мастерских на Центральных Авиационных Заводах.
В 1924 г. исполнял обязанности военного комиссара IV авиационного отдела Генерального штаба Войска Польского, оставаясь сверхштатным офицером 2-го авиационного полка на Краковском военном аэродроме Раковице-Чижины.
31 марта 1924 г. Вацлаву Ивашкевичу присвоено звание майор-летчик Войска Польского
(со старшинством с 1 июля 1923 г.).
Стажировался во Франции (1924-1926 г.г.). По возвращении назначен в 11-й истребительный полк.
С июля 1926 г. В.В. Ивашкевич – заместитель командира полка.
Начальник штаба (офицер боевой подготовки)(1926-1928 г.г.). [3]
В 1928 г. командовал первым дивизионом 6-го авиационного полка во Львове.
Вместо 11-го истребительного полка Приказом Министерства Военных дел Польши от 14 июля 1928 г. был сформирован 5-й летный полк.
18 февраля 1930 г. Вацлав Ивашкевич произведен в подполковники-летчики Войска Польского
(со старшинством с 1 января 1930 г.).
С 1930 г. по 1936 г. командовал 5-м авиационным полком в Лиде.
"В октябре 1932 г. по приказу командира 5-го полка подполковника Вацлава Ивашкевича из Лиды в Вильно на аэродром Порубанок была командирована группа офицеров, технических специалистов и рядовых во главе с капитаном Станиславом Павлуцем с целью организации там Отдельного Летного Отряда. Группе был придан самолет Potez XXY11 и грузовой автомобиль." [4]
В 1936 году Вацлаву Ивашкевичу присвоено звание полковник-летчик Войска Польского.
В октябре 1936 г. командиром полка был назначен подполковник пилот Ежи Гарбиньский. Полковник Вацлав Ивашкевич был перемещен на его место – комендантом школы подхорунжих в Денблине (польск. Dęblin).
С ноября 1936 г. по ноябрь 1938 г. был начальником Центра Подготовки Офицеров Авиации в Денблине (в 1937 г. переименован в Центр Авиационной Подготовки № 1).(Фото № 5.)
До июня 1939 г. командовал Группой Школ Авиакомпании.
До начала Второй Мировой войны принял командование 3-й Авиационной Группой.
В сентябрьской кампании 1939 г. полковник Вацлав Ивашкевич командовал авиацией Армии "Лодзь" в составе двух эскадрилий, дивизиона истребителей и разведывательного подразделения.
После оккупации Польши служил в польских ВВС во Франции. После прибытия во Францию, как и другие польские лётчики, был направлен в Польский авиационный учебный центр, размещённый в Лион-Броне.
18 мая 1940 года полковник Ивашкевич был назначен начальником Авиационного учебного центра в аэропорту Лион-Брон.
17 июля 1940 г. через Оран, Касабланку и Гибралтар был эвакуирован в Глазго.
В Великобритании исполнял обязанности заместителя Генерального инспектора ВВС Польши в Великобритании.
После войны в эмиграции в Великобритании. [5]
Награды:
Примечания:
© Copyright: Сибор Филс, 2012
Свидетельство о публикации № 21207220184
--Sibor 20:24, 21 июля 2012 (CEST)