Георгий (встречается — Юрий) родился 5 августа 1888 года.
Поступил воспитанником в Морской корпус, полный курс которого окончил 6 мая 1909 года.
Приказом № 190 (120) по Морскому ведомству был произведён в корабельные гардемарины.
Приказ Морского Министра о производстве в корабельные гардемарины.
№ 190 (120). 6-го мая 1909 года.
"Производятся: в корабельные гардемарины: старшие гардемарины Морского корпуса:
------------------------------------------------------
Фельдфебель ГЕРБЕРТ Георгий Владимирович.
----------------------------------------------------------"
До производства в офицеры находился в годичном заграничном плавании на боевых судах для пополнения своих познаний практическим путем.
Высочайшим Приказом по Морскому Ведомству о Чинах Военных
Георгий Герберт в 1910 г. произведен в мичманы на основании результатов практического плавания и сдачи экзаменов специальной комиссии.
Предоставлено право ношения нагрудного золотого знака в память пребывания и окончания полного курса в Морском корпусе.
Выпущен в Балтийский флот.
С 22.11.1910 г. по 12.07.1911 г. - вахтенный начальник линейного корабля "Андрей Первозванный" в составе бригады линкоров Балтийского флота.
В августе 1912 г. мичман Георгий Герберт убыл на ЛК «Цесаревич».
6 декабря 1913 года произведен в лейтенанты.
На ЛК «Цесаревич» лейтенант Георгий Герберт совмещал обязанности ротного командира и вахтенного начальника. [1]
В 1913 году (с 28 августа по 21 сентября) на ЛК «Цесаревич» в составе бригад линейных кораблей, крейсеров и миноносцев БФ совершил свой первый и единственный большой заграничный поход.
Лейтенант Герберт на ЛК «Цесаревич» в составе 1-й бригады линейных кораблей БФ участвовал в боевых действиях Первой мировой войны.
В конце 1915 г. проходил обучение на специализированном отделении по гидроавиации Офицерских Теоретических курсах авиации и воздухоплавания им. Захарова В.В. при кораблестроительном отделении Петроградского Политехнического института.
Успешно сдал выпускные экзамены за Теоретический курс гидроавиации и получил Удостоверение.
«В марте 1916 года в школу авиации в Баку по распоряжению ГМШ отправили лейтенанта
Ю.В. Герберта.» [2]
В Бакинское отделение Петроградской школы морской авиации лейтенант Герберт прибыл после 9-го марта 1916 г.
Приступил к учебным полетам с Руководителями.
Конец Апреля 1916 года… Школа готовится к возвращению в Петроград...
“Занятия в Школе были прекращены 27 апреля и с утра 28 числа началась энергичная укладка и погрузка эшелона для дальнейшаго следования всего состава в Петроград”, писал 30 апреля 1916 года в своем Рапорте–Очерке в Воздухоплавательное Отделение МГШ Начальник Бакинского Отделения ОШМА ОВФ капитан 1-го ранга Янович А.А.
В Петроград из Баку часть обучавшихся в Школе вылетела самостоятельно, остальные выехали эшелоном.
Лейтенант Герберт для продолжения учёбы убыл из Баку в Петроград железнодорожным эшелоном в составе основной группы офицеров.
12 мая 1916 года Школа морской авиации приступила ко второму периоду своей работы в Петрограде.
Телефонограмма от 14 мая 1916 года № 3864 Воздухоплавательного Отделения Морского Генерального Штаба
В Штаб Воздушной Обороны телефон 233-54
« Отделение сообщает, что от сего числа впредь до закрытия морской навигации от восхода до заката Солнца будут производиться полёты на морских самолётах из Офицерской Школы Морской Авиации, что на Гутуевском острове и с Морской станции завода Щетинина, что на Крестовском острове в районе от Невских берегов до Кронштадта.
За Начальника Отделения
Лейтенант Миклашевский »
В середине мая 1916 года лейтенант Герберт приступил к учебным полетам в небе Балтики.
В июле 1916 года летал самостоятельно, готовясь к сдаче экзаменов на звание морского летчика.
Выписка из "Личный состав Офицерской Школы Морской Авиации Отдела Воздушного Флота
к 1-му июля 1916 года":
"ПЕРЕМЕННЫЙ СОСТАВ:
I- я группа /летают самостоятельно/
1. Мичман Кроун
2. --"-- Охременко
3. Прапорщик Хомяков
4. Лейтенант Герберт
5. Авиац.конд. Скульский
6. Писарь I ст. Блуменфельдт
7. Авиац.конд. Аристов
8. Мл.у.о.о. I р. Антоненко
9. --"-- Куркевич
10.--"-- Бианки
11.--"-- Тутурин
12.Мл.у.о.о. I р. Серов
13.--"-- Левитский
14.Охот.флота Кулевич"
Если не случались падения и аварии, то от первого самостоятельного полёта до полетного экзамена проходило в среднем 12-15 дней.
13 июля 1916 года лейтенант Герберт успешно справился со всеми требованиями выпускного лётного экзамена по специальной программе для морских летчиков.
Согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морского лётчика лейтенанта Герберта с 13-го июля 1916 года.
Предоставлялось право ношения специального нагрудного знака офицерского класса морской авиации. [3]
Участвовал в боевых действиях морской авиации Первой мировой войны.
С 1916 г. воевал на Балтике.
Революцию не принял. Участник Белого движения.
По некоторым данным произведен в старшие лейтенанты. [4]
"351:::Герберт Георгий Владимирович Старший лейтенант (5.8.1888 – 20.5.1980); Мичман (1910). ЕЖ-1916с.328(351)[Ежегодник чинов флота 1916 года, страница 328 (№ по старшинству)]." [5]
После войны эмигрировал в Финляндию.
«Русские морские офицеры фактически стояли у истоков создания финского флота.
В 1920 г., с целью дальнейшей разработки программ судостроения, была создана комиссия по делам флота, которую возглавил бывший офицер Российского Императорского флота фон Шульц Густав Константинович (Густав Тойво Йоханнес) (1871—1946).
В Финляндии дослужился до чина контр-адмирала.
Помимо Г.К. фон Шульца в комиссию также вошли бывшие русские морские офицеры —
Г.Я. Хеккерт, Г.В. Герберт, А.А. Сурандер, Э.К. Шванк, Г.А. Роос.» [6]
Лейтенант Герберт служил в финском флоте.
Примечания:
--Sibor 17:08, 16 февраля 2014 (CET)