Бергштрессеры - Российский дворянский род немецкого происхождения, основанный сыном советника юстиции герцогства Нассау коллежским советником Карлом Федоровичем Бергштрессер, который присягнул на подданство России в Петербургской Управе Благочиния в 1847 г.
Павел родился 8 декабря 1893 года в Кронштадте в семье остзейских дворян лютеранского вероисповедания.
После окончания третьего класса Кронштадской гимназии Павла определили воспитанником в Морской корпус в СПб.
Служил на новом эскадренном миноносце "Новик" с 1913 по апрель 1917 гг. — гардемарин, мичман, лейтенант (1916 г.).
Во время Первой Мировой войны участвовал на ЭМ "Новик" в большинстве походов и столкновений с противником. В том числе в бою с двумя новейшими эсминцами кайзеровского флота «V-99» и «V-100» в Ирбенском проливе в районе Михайловского маяка (04.08.1915).
Награжден:
В апреле 1917 года прибыл в Баку для обучения полетам на гидропланах.
Зачислен в Переменный состав Бакинской школы морской авиации и приступил к полетам с Руководителями.
В июне-июле 1917 года летал самостоятельно, готовясь к сдаче полетного экзамена.
Успешно сдал экзамен «испытания в полетах» и теоретический экзамен.
Утвержден в звании морского летчика с 24 июля 1917 года.
После выпуска из Школы назначен на Або-Аландскую шхерную позицию (по другим сведениям - на станцию гидроавиации на Верхнем озере [1], где служил до начала октября 1917 г. [2]
С октября 1917 г. по ноябрь 1918 г. лейтенант Бергштрессер занимал разные должности в Ревеле и Петрограде.
В ноябре 1918 г. бежал в Финляндию, некоторое время жил в Хельсинки у брата Владимира.
Затем переехал в Ревель и вступил в Северный корпус в составе армии Эстонии. [3]
До июня 1919 г. принимал участие в боевых действиях на Северо-Западном фронте.
Весной-летом 1919 года Эстония получила от Великобритании несколько самолетов.
В июне 1919 г. Бергштрессер находился в Таллинне [4] для получения самолетов «Фарман», переданных англичанами.
Во время пробного полета самолет «Фарман-16», пилотируемый Бергштрессером, потерпел аварию, а сам летчик сильно пострадал.
Полностью восстановился после аварии и перешел на службу в вооруженные силы Эстонии.
С сентября 1919 г. зачислен летчиком-инструктором в Морской авиаотряд.
В августе 1920 года демобилизован в чине старшего лейтенанта.
«В 1921 г. по заданию эстонского правительства в составе специальной комиссии выезжал в страны Европы для закупки авиационной техники и вооружения.
В дальнейшем проживал в Таллинне.
Сначала служил в «Северном транспортном обществе», затем в конторе Э. Шмидта.
Одновременно вместе с братом занимался торговлей предметами искусства и антиквариата.
С момента учреждения состоял в Кассе взаимопомощи моряков.
С июня 1940 года работал в Германском доверительном управлении по востребованию долгов репатриировавшихся из Эстонии.
После присоединения прибалтийских республик к СССР арестован и решением ВТ войск НКВД ПБ ОВО [5] (от 05.03.1941) приговорен к расстрелу.» [6]
22 марта 1941 года Военная Коллегия заменила смертный приговор десятью годами заключения в ИТЛ.
Умер Бергштрессер Павел Николаевич 22 декабря 1943 года в лагере в Коми АССР.
Примечания:
--Sibor 16:10, 21 августа 2012 (CEST)