Азавтодор Версия от 03:13, 6 февраля 2015; I am (обсуждение | вклад) (Новая страница: «==Азавтодор== Азавтодор располагался в Баку на ул.Зевина, 3. Автодор - добровольное общест…»)
Азавтодор[править]
Азавтодор располагался в Баку на ул.Зевина, 3.
Автодор - добровольное общество, существовавшее в СССР с 1927 по 1935 год — «Общество содействия развитию автомобилизма и улучшению дорог».
В его задачи входило помогать развитию автомобильных дорог и моторизации страны. Деньги собирались проведением агитационных автопробегов, продажей значков, лотерей и при помощи кружечного сбора.
Привлечение к развитию автодорожного дела широкой общественности должно было способствовать ускорению темпов индустриализации.
Кроме общесоюзного Автодора существовали и республиканские: на Украине — Укравтодор, в Узбекистане— Узавтодор, в Азербайджане — Азавтодор. Каждый из них имел свой значок, на котором сохранялась общая эмблема Автодора с внесением в нее некоторых деталей.
На значке Азавтодора, например, кроме автомобиля изображены нефтяные вышки.
В 1928 году в Баку проводилась лотерея: БИЛЕТ - 1-я АВТО - Лотерея АЗАВТОДОР. Баку. 1928
Автопробегу между городами Азербайджана местное отделение Автодора – Азавтодор – выпустило значок, на котором изображался автомобиль и нефтяные вышки.
Огромную помощь Автодор оказывал колхозам, МТС и совхозам, организуя авторемонтные бригады, передвижные автоколонны, готовя в многочисленных школах общества специалистов автомобильного и дорожного дела.
Совместно с «Крестьянской газетой» и «Комсомольской правдой» общество организовывались агитпоездки на специально оборудованных автомашинах по городам и селам страны. Проводились также авто-мото, водо-моторные и аэро-санные испытательные пробеги.
Цели и задачи общества аналогичны таковым у оборонных обществ двадцатых годов.
В 1931 г. Общество провело сбор средств на моторизацию пограничных войск. Было собрано свыше 10 млн рублей, и в начале января 1932 г. Автодор передал Главному управлению пограничных войск 24 танкетки, изготовленные на собранные средства.
Значок за моторизацию пограничных войск СССР - вручался членам экипажей боевых машин, построенных на средства общества Автодор, а также активистам общества, которые занимались сбором средств на постройку бронетехники.
В 1933 г. Автодор объединял около двух миллионов членов, для которых был организован выпуск следующих значков:
- «Юный друг Автодора», был сделан из бронзы с применением технологии изготовления горячей эмалью. На нем изображались пионер и легковой автомобиль.
- «За моторизацию пограничных войск СССР», значок, вручавшийся активистам общества, принявшим активное участие в сборе средств на производство бронетехники, а также экипажам этих боевых машин;
- «За активную работу», этими значками награждались самые деятельные участники общества;- Памятные значки автопробегов. Организованные обществом агитационные автопробеги, должны были показать населению страны возможности современной автопромышленности. Такие пробеги проходили как между городами РСФСР, так и в союзных республиках, и в ознаменование каждого из них выпускался памятный знак.
Большое внимание Общество уделяло оборонной работе. В 1929 г. Автодор совместно с Осоавиахимом провел серию агитмассовых оборонных походов по водным артериям страны. Походы совершались на шлюпках и моторных лодках. В ознаменование этого события был выпущен значок. С целью устранения параллелизма в работе общественных организаций в октябре 1935 г. общество Автодор было ликвидировано, а его функции переданы Осоавиахиму.
По материалам Интернета.
