Сабунчи (Баку) - История изменений

Ksp в 08:16, 24 января 2026

2026-01-24T08:16:14Z

Ksp в 08:02, 24 января 2026

2026-01-24T08:02:37Z

Ksp в 07:55, 24 января 2026

2026-01-24T07:55:32Z

Ksp в 07:43, 24 января 2026

2026-01-24T07:43:25Z

Ksp: /* Фотоальбом Сабунчи */

2022-11-29T11:12:21Z

Фотоальбом Сабунчи

Ksp в 16:49, 20 января 2021

2021-01-20T16:49:55Z

Ksp в 05:46, 20 января 2021

2021-01-20T05:46:36Z

I am в 02:14, 5 марта 2015

2015-03-05T02:14:57Z

I am в 02:14, 5 марта 2015

2015-03-05T02:14:24Z

I am в 02:09, 5 марта 2015

2015-03-05T02:09:33Z

@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 Началом введения электрической тяги в пригородном пассажирском движении следует считать 1926 г., когда на линии Баку - Сабунчи пошли первые в Советском Союзе моторвагонные поезда - 13 мая 1926 года, было открыто движение электропоездов между Баку и поселком Сабунчи, на участке длиной 19 км.
-<br>
+У Ашур-хана было пятеро сыновей: Гаджи-Имам-Верди-бек, Аллах-Верди-бек, Абдуллах-бек, Даниал-бек и Алияр-бек. Последний, младший в роде, отказался от бекского звания, он и его дети стали раийатами, однако его сын Мешади Азим Алияр оглы, а затем и внук, Гаджи Ага Мирза Мешади Азим оглы были кетхуда (сельскими старшинами) сел. Сабунчи.
-<references/>
+Старший сын Гаджи-Имам-Верди-бека Ашур-бек, как усматривается из Ведомостей Верховного Грузинского Правительства за 1813 г., по крайней мере при последнем Бакинском хане – Гусейн-Кули-хане, а затем и при русской администрации, имел в своем управлении «на ханских правах» два селения на Апшероне – Сабунчи и Забрат. Мужское население в обеих деревнях насчитывало 117 человек в 63-х домах.
-<br>
+В «Списках беков и жителей г. Баку и провинции…» за 1816 год Ашур-бек также значится владельцем селений Сабунчи и Забрат. Кроме него в с.Сабунчи проживали также его брат Мамед-Касым-бек и двоюродный брат Мустафа-бек, а также Гусейн-бек, тоже родственник, – всего, вместе с членами их семей мужского пола, 19 человек. Всего же в обоих селениях к тому времени насчитывалось, помимо трех семейств мулл, 58 семейств податных крестьян (159 душ муж. пола), а общая численность составляла 307 человек. Сельчане выращивали пшеницу и ячмень, шафран и виноград, а также различные фрукты; разводили скот.
-За помощь в подавлении мятежа Сам-Мирзы, самозванца, выдававшего себя за потомка Сефевидов и поддержанного сыном Сурхай-хана Казикумухского Магомедом, Ашур-хану и были пожалованы Надир-шахом земли на Апшероне с селениями Сабунчи, Забрат и Кешля, на которые он переселил некоторое число своих соплеменников и на которых обосновались его потомки. Открытые позднее на этих землях богатейшие месторождения нефти (к началу XX в. Сабунчинский район давал до 35% бакинской нефти) стали основой экономического могущества рода Ашурбековых.
+Набат-ханум Коджа-бек гызы Ашурбекова (ок.1795 – 1912) - внучка Гаджи-Имам-Верди-бека Ашур-хан оглы - была известна своей щедростью и благотворительностью. Владелица нефтяных промыслов, имевшая помимо ряда больших домов миллионное состояние, она отпустила большую сумму денег для больницы в с. Сабунчи, где бедные и сироты лечились бесплатно за ее счет<ref>Сведения нуждаются в документальном подтверждении.</ref>.
-У Ашур-хана было пятеро сыновей: Хаджи-Имам-Верди-бек, Аллах-Верди-бек, Абдуллах-бек, Даниал-бек и Алияр-бек. Последний, младший в роде, отказался от бекского звания, он и его дети стали раийатами, однако его сын Мешади Азим Алияр оглы, а затем и внук, Хаджи Ага Мирза Мешади Азим оглы были кетхуда (сельскими старшинами) сел. Сабунчи.
+[[Ашурбейли Теймур-бек Кара-бек оглы - нефтепромышленник|Теймур-бек Кара-бек оглы Ашурбеков]](1834 – сент.1908) - внук Гаджи-Имам-Верди-бека Ашур-хан оглы - владелец обширных земельных угодий и нефтяных промыслов в с. Сабунчи.
 [http://sara-ashurbeyli.info/article.php?num_a=188 Мемориальный сайт Сары ханум Ашурбейли]
 Именно в селении Сабунчи 6 марта 1911 года родился советский государственный деятель [[Байбаков Николай Константинович - общественный и политический деятель |Николай Константинович Байбаков]].

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 Население в обоих селениях состоит из татов-шиитов; в Балаханах они очень бедны, в Сабунчах же живет и зажиточный класс беков.
-[На описываемый период] по сведениям полициисуществует: частных мастерских механич. – 7, тоже мелких, где не применено действие пара – 11, котельных мастерских (частн.) – 17, механических мастер. Отряд. Буровых мастер .- 8, кузниц, где делаются заклепки – 4, магазинов с железн. товарами – 5, мучных магазинов – 1, галантерейных – 2.
+[На описываемый период] по сведениям полиции существует: частных мастерских механич. – 7, тоже мелких, где не применено действие пара – 11, котельных мастерских (частн.) – 17, механических мастер. Отряд. Буровых мастер .- 8, кузниц, где делаются заклепки – 4, магазинов с железн. товарами – 5, мучных магазинов – 1, галантерейных – 2.
-По статистике 1888 г. на пространстве нарождающегося посада было 234 жилых помещений, а рабочиъ – до 2 728 душ, из которых мусульман – 1100, армян – 973, русских – 388, немцев – 56, поляков – 7, евреев – 3, англич., франц., шведов и др. – 201; торговцев – 50.
+По статистике 1888 г. на пространстве нарождающегося посада было 234 жилых помещений, а рабочих – до 2728 душ, из которых мусульман – 1100, армян – 973, русских – 388, немцев – 56, поляков – 7, евреев – 3, англич., франц., шведов и др. – 201; торговцев – 50.
 В Балаханах, кроме вышеперечисленных заведений, имеются: 1 больница, 2 школы и 1 почтовая контора.
 Балаханы соединяются с ближайшими дачами Сабунчи и Романы следующими главными дорогами: Романо-Забратской и Сабунчинской;  отделяются же Балаханы от Сабунчи Маштагинской дорогой.
-От железнодорожной ветви Сабунчи-Баку отделяется ветвь (в 6 в.) на Сураханы.
+От железнодорожной ветви Сабунчи-Баку отделяется ветвь (в 6 верст) на Сураханы.
 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 Так гласит статья в Большой советской энциклопедии. Но каждый бакинец с детства знает название этого населенного пункта как центра нефтедобычи и главного узла электрички.
-Началом введения электрической тяги в пригородном пассажирском движении следует считать 1926 г., когда на линии Баку - Сабунчи пошли первые в Советском Союзе моторвагонные поезда.
+Железнодорожная линия, соединяющая Баку с нефтяными промыслами Сабунчи и Сураханы, была построена в 1880 г.
-Железнодорожная линия, соединяющая Баку с нефтяными промыслами Сабунчи и Сураханы, была построена в 1880 г. За пронзительный гудок паровоза, тянущего состав, в народе он назывался "кукушка".
+В начале 1920-х годов была построена узкоколейная железная дорога, соединившая Сабунчи с другими нефтяными промыслами. За пронзительный гудок паровоза, тянущего состав, в народе он назывался "кукушка".
-К 1924 г. на ней обращалось 12 пар пассажирских поездов с паровой тягой, отправление их происходило через 1,5-2 ч, коммерческая скорость движения равнялась 16 км/ч. Население непроизводительно тратило много времени на поездку в город.
+Началом введения электрической тяги в пригородном пассажирском движении следует считать 1926 г., когда на линии Баку - Сабунчи пошли первые в Советском Союзе моторвагонные поезда - 13 мая 1926 года, было открыто движение электропоездов между Баку и поселком Сабунчи, на участке длиной 19 км.
 <br>

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Из книги '''«Баку и его окрестности. 1891»'''
-Балаханы и Сабунчи – два селения, расположенные друг против друга у самых нефтяных промыслов; первое значительно больше второго и имеет 2, 795 жит., тогда как во втором всего 719 душ.
+Балаханы и Сабунчи – два селения, расположенные друг против друга у самых нефтяных промыслов; первое значительно больше второго и имеет 2795 жит., тогда как во втором всего 719 душ.
 Население в обоих селениях состоит из татов-шиитов; в Балаханах они очень бедны, в Сабунчах же живет и зажиточный класс беков.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 Балаханы и Сабунчи – два селения, расположенные друг против друга у самых нефтяных промыслов; первое значительно больше второго и имеет 2, 795 жит., тогда как во втором всего 719 душ.
-Население в обеих селениях состоит из татов-шиитов; в Балаханах они очень бедны, в Сабунчах же живет и зажиточный класс беков.
+Население в обоих селениях состоит из татов-шиитов; в Балаханах они очень бедны, в Сабунчах же живет и зажиточный класс беков.
 [На описываемый период] по сведениям полициисуществует: частных мастерских механич. – 7, тоже мелких, где не применено действие пара – 11, котельных мастерских (частн.) – 17, механических мастер. Отряд. Буровых мастер .- 8, кузниц, где делаются заклепки – 4, магазинов с железн. товарами – 5, мучных магазинов – 1, галантерейных – 2.
@@ Строка 52: / Строка 52: @@
 Именно в селении Сабунчи 6 марта 1911 года родился советский государственный деятель [[Байбаков Николай Константинович - общественный и политический деятель |Николай Константинович Байбаков]].
-В настоящее время в Сабунчах имеются:
+В 2011 г. в Сабунчах имелись:
 *Городская клиническая больница №3 пос. Сабунчи, ул.Мамедалиева,20

@@ Строка 82: / Строка 82: @@
 Файл:Sabunch.square.jpg|Площадь перед вокзалом электрички в Сабунчах
 Файл:Sabunch.stat..jpg|Сабунчинский вокзал в Баку
-Файл:Sabunchi stat..jpg|Станция электрички
+Файл:Sabunchi stat..jpg|Сабунчинский вокзал.
-Файл:Sabunchy.jpg|Водокачка(Сабунчи.Баку)
+Файл:Sabunchy.jpg|Нобелевский поселок. Сабунчи.
 Файл:Sabunchy 1.jpg|Школа №148. (Сабунчи. Баку)
 Файл:Изображение 016.jpg|Школа №81(15)(Забрат-1. Баку)

@@ Строка 89: / Строка 89: @@
 Файл:81.jpg|Школа №81(15)(Забрат-1. Баку)
 Файл:30042010140.jpg|Школа №81(15)(Забрат-1. Баку)
-Файл:Sabunch railway Alpert.jpg|Баку. Электрическая железная дорога (Сабунчи). Из серии журнала "СССР на стройке". Фото М.Альперта Декада ОСВОДа - Усилим мощь Советского флота.
+Файл:Sabunch railway Alpert.jpg|Баку. Электрическая железная дорога (Сабунчи).
 Файл:Sabunchy 1932 Alpert.jpg|Сабунчи. Справа фабрика-кухня. Фото М.Альперта (1932)
 Файл:CCCР НА СТРОЙКЕ Баку, ул. в Сабунчах 1932 г..jpg|Фабрика-кухня в Сабунчах (1932)

← Предыдущая		Версия 02:09, 5 марта 2015
Строка 3:		Строка 3:
	[[Image:Sabunchy map 2.JPG]]		[[Image:Sabunchy map 2.JPG]]

		+	Из книги '''«Баку и его окрестности. 1891»'''
		+
		+	Балаханы и Сабунчи – два селения, расположенные друг против друга у самых нефтяных промыслов; первое значительно больше второго и имеет 2, 795 жит., тогда как во втором всего 719 душ.
		+	Население в обеих селенияъ состоит из татов-шиитов; в Балаханах они очень бедны, в Сабунчах же живет и зажиточный класс беков.
		+
		+	[На описываемый период] по сведениям полициисуществует: частных мастерских механич. – 7, тоже мелких, где не применено действие пара – 11, котельных мастерских (частн.) – 17, механических мастер. Отряд. Буровых мастер .- 8, кузниц, где делаются заклепки – 4, магазинов с железн. товарами – 5, мучных магазинов – 1, галантерейных – 2.
		+
		+	По статистике 1888 г. на пространстве нарождающегося посада было 234 жилых помещений, а рабочиъ – до 2 728 душ, из которых мусульман – 1100, армян – 973, русских – 388, немцев – 56, поляков – 7, евреев – 3, англич., франц., шведов и др. – 201; торговцев – 50.
		+
		+	В Балаханах, кроме вышеперечисленных заведений, имеются: 1 больница, 2 школы и 1 почтовая контора.
		+
		+	Балаханы соединяются с ближайшими дачами Сабунчи и Романы следующими главными дорогами: Романо-Забратской и Сабунчинской; отделяются же Балаханы от Сабунчи Маштагинской дорогой.
		+	От железнодорожной ветви Сабунчи-Баку отделяется ветвь (в 6 в.) на Сураханы.
		+
		+	————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
	Сабунчи - посёлок<ref>выделенный как самостоятельная административная единица 26 февраля 1936 года</ref> городского типа в Азербайджанской ССР, на Апшеронском полуострове, подчинён Ленинскому райсовету г. Баку. 25,7 тыс. жителей (по переписи 1975 года). Машиностроительные заводы: им. Ю. Касимова, «Бакинский рабочий», асфальтобетонный завод. Бакинский индустриально-педагогический техникум. Добыча нефти.		Сабунчи - посёлок<ref>выделенный как самостоятельная административная единица 26 февраля 1936 года</ref> городского типа в Азербайджанской ССР, на Апшеронском полуострове, подчинён Ленинскому райсовету г. Баку. 25,7 тыс. жителей (по переписи 1975 года). Машиностроительные заводы: им. Ю. Касимова, «Бакинский рабочий», асфальтобетонный завод. Бакинский индустриально-педагогический техникум. Добыча нефти.