Испанские летчики в небе Баку - История изменений

I am в 23:35, 15 сентября 2017

2017-09-15T23:35:56Z

Jonka в 17:25, 14 июня 2013

2013-06-14T17:25:52Z

Sibor в 22:11, 3 июня 2013

2013-06-03T22:11:43Z

Sibor в 00:09, 31 мая 2013

2013-05-31T00:09:27Z

Sibor: /* Хосе-Мария Браво Фернандес-Эрмоса. */

2013-04-17T01:32:23Z

Хосе-Мария Браво Фернандес-Эрмоса.

Sibor: /* Испанские летчики в небе Баку */

2013-04-17T01:31:07Z

Испанские летчики в небе Баку

I am в 01:58, 29 мая 2012

2012-05-29T01:58:31Z

Sibor в 14:39, 17 октября 2011

2011-10-17T14:39:25Z

Sibor в 14:36, 17 октября 2011

2011-10-17T14:36:13Z

Sibor в 14:53, 12 августа 2011

2011-08-12T14:53:44Z

← Предыдущая		Версия 23:35, 15 сентября 2017
Строка 76:		Строка 76:
	--[[Участник:Sibor\|Sibor]] 00:11, 22 мая 2010 (UTC)		--[[Участник:Sibor\|Sibor]] 00:11, 22 мая 2010 (UTC)

−		+	[[Category:Все_бакинцы]][[Категория:Великая Отечественная война (1941 - 1945г.г.)]]
−
−
−
−
−
−	[[Category:~~Участники_войны~~]]

← Предыдущая		Версия 17:25, 14 июня 2013
Строка 82:		Строка 82:


−	[[Category:Участники_войны~~]][[Category:В_работе_(7)~~]]	+	[[Category:Участники_войны]]

← Предыдущая		Версия 22:11, 3 июня 2013
Строка 75:		Строка 75:

	--[[Участник:Sibor\|Sibor]] 00:11, 22 мая 2010 (UTC)		--[[Участник:Sibor\|Sibor]] 00:11, 22 мая 2010 (UTC)
−	~~<br>''''' Контакт: filsibor@outlook.com '''''~~	+

← Предыдущая		Версия 00:09, 31 мая 2013
Строка 75:		Строка 75:

	--[[Участник:Sibor\|Sibor]] 00:11, 22 мая 2010 (UTC)		--[[Участник:Sibor\|Sibor]] 00:11, 22 мая 2010 (UTC)
		+	<br>''''' Контакт: filsibor@outlook.com '''''
		+
		+
		+
		+
		+

	[[Category:Участники_войны]][[Category:В_работе_(7)]]		[[Category:Участники_войны]][[Category:В_работе_(7)]]

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 [[Файл:JoseMariaBravo.jpg|right|100px]]
-Во время гражданской войны в Испании был командиром эскадрильи 3\21. Летал на И-16 и имел 10 воздушных побед. <br>Эвакуирован в СССР в 1939 году.
+Во время гражданской войны в Испании был командиром эскадрильи 3\21. <br>Летал на И-16 и имел 10 воздушных побед. <br>Эвакуирован в СССР в 1939 году.
 В ВОВ участвовал в звании капитана, был командиром 3-й авиаэскадрильи 481 ИАП, базировавшейся в Баку.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-== Испанские летчики в небе Баку  ==
+== <center>Испанские летчики в небе Баку</center>  ==
-'''''1942 - 1945'''''
+===1942 - 1945===
 В начале 1942 года в составе 481-го истребительного авиационного полка (ИАП) (8-го истребительного авиационного корпуса - ИАК) в районе г. Баку находилось сразу шесть испанских летчиков:
@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 :::В этом полку испанские летчики пробыли всю войну, двое погибли.
-'''Хосе-Мария Браво Фернандес-Эрмоса.'''
+===<center>Хосе-Мария Браво Фернандес-Эрмоса.</center>===
 Во время гражданской войны в Испании был командиром эскадрильи 3\21. Летал на И-16 и имел 10 воздушных побед. <br>Эвакуирован в СССР в 1939 году.
 В ВОВ участвовал в звании капитана, был командиром 3-й авиаэскадрильи 481 ИАП, базировавшейся в Баку.
 МИНИСТЕРСТВО ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДЕПАРТАМЕНТ ИНФОРМАЦИИ И ПЕЧАТИ: СООБЩЕНИЕ ДЛЯ ПЕЧАТИ от 5 мая 2005 года.
@@ Строка 20: / Строка 25: @@
 “24.07.2007 в посольстве РФ в Мадриде Хосе Мария Браво был награжден государственной наградой России - медалью Жукова. В мероприятии приняли участие видные общественные деятели Испании.”(MK-Ru)
-'''Диас Сантос Хоакин.''' [[Image:Хосе Диас - испанский летчик, служивший с Д. Махарадзе (1948).jpg|150px|right]]
+Умер 26 декабря 2009 года.
 Защищал в Испании Валенсию и Аликанте, а в промежутках между боями испытывал самолеты после ремонта. <br>Был эвакуирован в СССР: до войны жил и учился в Харькове. Работал на авиапредприятии.
@@ Строка 26: / Строка 34: @@
 Во время ВОВ был лейтенантом. Служил в 3-ей эскадрильи 481 иап. Летал на И-16 в районе Баку.
 <blockquote>“После окончания войны из Баку в Саратов приехали два испанских летчика — Луис Лавин и Хоакин Диас. Воевали они на разных фронтах, а встретившись в Баку с другими пилотами, решили вместе со своими семьями перебраться жить на берег великой русской реки Волги. В Саратов они прибыли безо всяких пожитков, в одном военном обмундировании. Правда, они везли с собой огромный чемодан, но в нем по ночам спали их малыши. <br>Все это теперь позади — и дни войны, и трудные дни восстановления. <br>Сегодня испанцы работают на одном из предприятий Саратова и пользуются большим уважением среди своих друзей и товарищей по работе, собираются на пенсию. <br>Иногда их обоих можно встретить на моторной лодке на Волге: в свободное время они ловят рыбу, отдыхают и любуются своим Саратовом, похорошевшим и помолодевшим за послевоенные годы.”( Мероньо Ф. “И снова в бой.” — М.: Воениздат, 1977.)</blockquote>
-'''Карбонель Хосе.'''
 До войны жил в Харькове. Работал на заводе. <br>С 1942 года - лейтенант, летал в составе 1-й эскадрильи 481 иап, которая базировалась в Баку.
-'''Пальярес.'''
+===<center>Пальярес.</center>===
 Летчик-истребитель в составе 1-й эскадрильи 481 иап.
-'''Нахера Монтехо Изидоро(Исидоро).'''
+===<center>Нахера Монтехо Изидоро(Исидоро).</center>===
 Во время войны служил в Баку в составе 481 иап. Летал в районе Баку и Северного Кавказа. <br>Погиб под Грозным: был сбит в 1943 году в воздушном бою в районе Грозного .
-'''Зарауса(Сарауса) Клавьер Мануэль.'''[[Image:Spanish pilot zarauza.jpg|right|100px]]
+===<center>Зарауса(Сарауса) Клавьер Мануэль.</center>===
 Во время гражданской войны (с ноября 1937 по июль 1938 года) командовал 4/21 (И-16), затем командир Группы 21. Одержал 23 воздушные победы (включая групповые). <br>Эвакуирован в СССР - жил и учился в Харькове. <br>В годы ВОВ летал в составе 961 иап и 481 иап. В воздушных боях над Волгой и Северным Кавказом одержал 7 воздушных побед. <br>В 1942 году столкнулся в воздухе со своим ведомым-сержантом Александром Ряпишевым. Оба погибли.
+<blockquote>“Это случилось недалеко от Баку. Тогда в часть только что прибыла группа молодых пилотов. Лейтенант Мануэль Сарауса, который командовал в то время эскадрильей, начал с ними тренировочные полеты. Весь свой огромный опыт полетов и воздушных боев он с увлечением стал передавать молодым летчикам. Все шло нормально. Полет за полетом с каждым из молодых пилотов, проведение учебного боя. Мануэль Сарауса к этому времени сбил в Испании и в боях против фашистов в СССР более тридцати вражеских самолетов; и провел больше ста воздушных боев. Теперь он делал все возможное, чтобы поскорее передать свой опыт летчикам эскадрильи. Тот день выдался на редкость хорошим. Замерли листья на деревьях, спокоен Каспий. Отличный летный день. <br>Лейтенант Сарауса и сержант-пилот Саша Ряпишев запускают моторы, и самолеты И-16 взлетают, поднимая облака пыли. На море — солнечные блики. Внизу уже пожелтевшие под горячими лучами солнца поля. И только несколько легких облаков цепляются за вершины гор. <br>Оба самолета входят в зону «боя».[[Image:Spanish pilot.jpg|right|100px]] <br>Сарауса готовится показать Саше еще один из маневров в «бою», но тот допускает небольшую неточность, и в одно мгновенье оба самолета, столкнувшись, образуют в воздухе вихрь обломков... Их похоронили вместе в Баку, в одной могиле. Во всей эскадрилье это был день траура…”<br>( Мероньо Ф. “И снова в бой.” — М.: Воениздат, 1977.)</blockquote>
@@ Строка 56: / Строка 64: @@
 ''Часть фото предоставлена Андреем Махарадзе.''
 <br>
 --[[Участник:Sibor|Sibor]] 00:11, 22 мая 2010 (UTC)
 [[Category:Участники_войны]][[Category:В_работе_(7)]]

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 '''''1942 - 1945'''''
-В начале 1942 года в составе [[481-го истребительного авиационного полка]] (ИАП) ([[8-го истребительного авиационного корпуса]] - ИАК) в районе г. Баку находилось сразу шесть испанских летчиков:
+В начале 1942 года в составе 481-го истребительного авиационного полка (ИАП) (8-го истребительного авиационного корпуса - ИАК) в районе г. Баку находилось сразу шесть испанских летчиков:
 <br>'''Браво Фернандес, Хоакин Диас Сантос, Хосе Карбонель, Пальярес, Исидоро Нехера и Мануэль Сараус'''. <br>Именно испанские летчики 481-го ИАП сопровождали "Дуглас"(Ли-2) Сталина во время его перелета на союзническую конференцию в Тегеране (28 ноября-1 декабря 1943 года). <br>Все пилоты, участвовавшие в сопровождении и охране Ли-2 были награждены орденами Отечественной войны второй степени.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 В этом полку испанские летчики пробыли всю войну, двое погибли.
-'''Браво Фернандес Хосе Мария.'''
+'''Хосе-Мария Браво Фернандес-Эрмоса.'''
 Во время гражданской войны в Испании был командиром эскадрильи 3\21. Летал на И-16 и имел 10 воздушных побед. <br>Эвакуирован в СССР в 1939 году.
@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 МИНИСТЕРСТВО ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДЕПАРТАМЕНТ ИНФОРМАЦИИ И ПЕЧАТИ: СООБЩЕНИЕ ДЛЯ ПЕЧАТИ от 5 мая 2005 года.
 <blockquote>“О мероприятиях в Испании в честь 60-летия Победы” “…В посольстве России состоялись торжественные церемонии вручения ветеранам юбилейных медалей “60 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.” Среди награжденных - знаменитый летчик-республиканец Хосе Браво Фернандес-Эрмоса, дочь легендарной Пассионарии Амайя Руис Ибаррури, переживший ленинградскую блокаду Луис Фернандес Альварес и многие другие… Мероприятия получили широкое освещение в местных СМИ.”</blockquote>
-“25 марта 2007 года в Мадриде состоялась презентация книги "Дубль-шесть" ветерана Великой Отечественной войны Хосе Мария Браво (Jose Maria Bravo), которому 8 апреля исполняется 90 лет. Книга "Дубль-шесть" включает воспоминания автора о Гражданской войне в Испании (1936-1939 годов) и мемуары о Великой Отечественной войне. Произведение названо в честь эскадрильи, в составе которой Браво сражался в Испании против фашистских мятежников - на самолетах советского производства этой эскадрильи в качестве эмблемы были нарисованы кости домино "дубль-шесть".(РИА – Новости)
+“25 марта 2007 года в Мадриде состоялась презентация книги "Дубль-шесть" ветерана Великой Отечественной войны [[Файл:Испания.jpg|100px|left]]Хосе Мария Браво (Jose Maria Bravo), которому 8 апреля исполняется 90 лет. <br>Книга "Дубль-шесть" включает воспоминания автора о Гражданской войне в Испании (1936-1939 годов) и мемуары о Великой Отечественной войне. <br>Произведение названо в честь эскадрильи, в составе которой Браво сражался в Испании против фашистских мятежников - на самолетах советского производства этой эскадрильи в качестве эмблемы были нарисованы кости домино "дубль-шесть".<br>(РИА – Новости).
 “24.07.2007 в посольстве РФ в Мадриде Хосе Мария Браво был награжден государственной наградой России - медалью Жукова. В мероприятии приняли участие видные общественные деятели Испании.”(MK-Ru)
-'''Диас Сантос Хоакин.''' [[Image:Хосе Диас - испанский летчик, служивший с Д. Махарадзе (1948).jpg|right]]
+'''Диас Сантос Хоакин.''' [[Image:Хосе Диас - испанский летчик, служивший с Д. Махарадзе (1948).jpg|150px|right]]
 Защищал в Испании Валенсию и Аликанте, а в промежутках между боями испытывал самолеты после ремонта. <br>Был эвакуирован в СССР: до войны жил и учился в Харькове. Работал на авиапредприятии.
@@ Строка 37: / Строка 37: @@
 Во время войны служил в Баку в составе 481 иап. Летал в районе Баку и Северного Кавказа. <br>Погиб под Грозным: был сбит в 1943 году в воздушном бою в районе Грозного .
-'''Зарауса(Сарауса) Клавьер Мануэль.'''[[Image:Spanish pilot zarauza.jpg|right]]
+'''Зарауса(Сарауса) Клавьер Мануэль.'''[[Image:Spanish pilot zarauza.jpg|right|100px]]
 Во время гражданской войны (с ноября 1937 по июль 1938 года) командовал 4/21 (И-16), затем командир Группы 21. Одержал 23 воздушные победы (включая групповые). <br>Эвакуирован в СССР - жил и учился в Харькове. <br>В годы ВОВ летал в составе 961 иап и 481 иап. В воздушных боях над Волгой и Северным Кавказом одержал 7 воздушных побед. <br>В 1942 году столкнулся в воздухе со своим ведомым-сержантом Александром Ряпишевым. Оба погибли.
-[[Image:Spanish pilot.jpg|left]]
-<blockquote>“Это случилось недалеко от Баку. Тогда в часть только что прибыла группа молодых пилотов. Лейтенант Мануэль Сарауса, который командовал в то время эскадрильей, начал с ними тренировочные полеты. Весь свой огромный опыт полетов и воздушных боев он с увлечением стал передавать молодым летчикам. Все шло нормально. Полет за полетом с каждым из молодых пилотов, проведение учебного боя. Мануэль Сарауса к этому времени сбил в Испании и в боях против фашистов в СССР более тридцати вражеских самолетов; и провел больше ста воздушных боев. Теперь он делал все возможное, чтобы поскорее передать свой опыт летчикам эскадрильи. Тот день выдался на редкость хорошим. Замерли листья на деревьях, спокоен Каспий. Отличный летный день. <br>Лейтенант Сарауса и сержант-пилот Саша Ряпишев запускают моторы, и самолеты И-16 взлетают, поднимая облака пыли. На море — солнечные блики. Внизу уже пожелтевшие под горячими лучами солнца поля. И только несколько легких облаков цепляются за вершины гор. <br>Оба самолета входят в зону «боя». <br>Сарауса готовится показать Саше еще один из маневров в «бою», но тот допускает небольшую неточность, и в одно мгновенье оба самолета, столкнувшись, образуют в воздухе вихрь обломков... Их похоронили вместе в Баку, в одной могиле. Во всей эскадрилье это был день траура…”( Мероньо Ф. “И снова в бой.” — М.: Воениздат, 1977.)</blockquote>
+<blockquote>“Это случилось недалеко от Баку. Тогда в часть только что прибыла группа молодых пилотов. Лейтенант Мануэль Сарауса, который командовал в то время эскадрильей, начал с ними тренировочные полеты. Весь свой огромный опыт полетов и воздушных боев он с увлечением стал передавать молодым летчикам. Все шло нормально. Полет за полетом с каждым из молодых пилотов, проведение учебного боя. Мануэль Сарауса к этому времени сбил в Испании и в боях против фашистов в СССР более тридцати вражеских самолетов; и провел больше ста воздушных боев. Теперь он делал все возможное, чтобы поскорее передать свой опыт летчикам эскадрильи. Тот день выдался на редкость хорошим. Замерли листья на деревьях, спокоен Каспий. Отличный летный день. <br>Лейтенант Сарауса и сержант-пилот Саша Ряпишев запускают моторы, и самолеты И-16 взлетают, поднимая облака пыли. На море — солнечные блики. Внизу уже пожелтевшие под горячими лучами солнца поля. И только несколько легких облаков цепляются за вершины гор. <br>Оба самолета входят в зону «боя».[[Image:Spanish pilot.jpg|left|100px]] <br>Сарауса готовится показать Саше еще один из маневров в «бою», но тот допускает небольшую неточность, и в одно мгновенье оба самолета, столкнувшись, образуют в воздухе вихрь обломков... Их похоронили вместе в Баку, в одной могиле. Во всей эскадрилье это был день траура…”<br>( Мероньо Ф. “И снова в бой.” — М.: Воениздат, 1977.)</blockquote>
-В Великой Отечественной войне участвовало более 70 испанских летчиков. <br>Те, кто погиб, и те, кто остался в живых, совершили немало подвигов, сражаясь вместе с советскими людьми. <br>Все они были награждены орденами и медалями - от ордена Ленина до медали «За Победу над фашистской Германией».
-<blockquote>"Наши жертвы не были напрасными. Тем, кто отдал свою жизнь за справедливое дело борьбы с фашизмом в Испании и на полях сражений Великой Отечественной войны, вечная память и слава! Памятником им в веках будет братская дружба между испанским и советским народами, скрепленная кровью в борьбе с фашизмом, за свободу, мир и социализм."( Мероньо Ф. “И снова в бой.” — М.: Воениздат, 1977.)</blockquote>
 Использованные материалы:[http://militera.lib.ru/memo/other/merono/index.html ЗДЕСЬ]и [http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/spane/spane.html ЗДЕСЬ]
 <br>
-−
 ''Часть фото предоставлена Андреем Махарадзе.''
 '''Свидетельство о публикации №21105221252'''